Шаровой вентиль

Cтраница 1

Затвор с пружинящим конусом ( для вакуумной системы. [1]

Шаровые вентили ( рис. 6 - 77) аналогичны по конструкции пробковым цилиндрическим вентилям ( рис. 6 - 41), но вместо цилиндрической пробки перекрывающая система этих затворов снабжена шаровой пробкой. В шаре обычно предусматривается отверстие, которое соединяет коммуникации в открытом положении затвора. При позоров шара на 90 затвор перекрывается. Герметичность затвора обеспечивается двумя кольцевыми прокладками, уплотняющими шар и расположенными в плоскостях, перпендикулярных оси поворота uiaipa и соединяемым коммуникациям. [2]

Применение шаровых вентилей обсуждают Rubens, Henderson, Rev. [3]

Схема включения мазутных фильтров. [4]

Закрыв сливной кран и шаровой вентиль и открыв мазутные вентили, фильтр вновь включают в работу. Змеевик 8 служит для подогрева мазута паром. [5]

На хлорных трубопроводах рекомендуется применять шаровые вентили с корпусом, отлитым из углеродистой стали, со штоком и шариком из монеля и прокладкой и седлом из ПТФЭ. Рекомендуется также применение манометров диафрагменного типа с диафрагмой, изготовленной из серебра или тантала, нержавеющей стали, Хастеллоя С. [6]

Схема системы программного регулирования вакуума подсосом воздуха.| Зависимость производительности пятиступенчатого яароэжекторного насоса от остаточного давления. [7]

Скорость создания вакуума всегда регулируют по программе с помощью автоматического шарового вентиля на вакуумной линии или регулированием подсоса воздуха перед пароэжекторным вакуумным насосом. [8]

Места возможного задерживания кристаллов вследствие частичного открывания вентилей. [9]

В таких условиях вентили могут подвергаться эрозии, при этом отверстия пробковых кранов удлиняются, а седла шаровых вентилей изнашиваются. Оба типа вентилей можно периодически чистить путем их мгновенного открывания. [10]

Фирма Вестервальдер Эйзенверк ( Германия) выпускает среднетоннаж-ный контейнер-цистерну для перевозки автомобильным, железнодорожным и морским транспортом нефтепродуктов, спиртов, масел и других жидкостей с высокой температурой воспламенения. Цистерна оборудована люком с откидной крышкой, в котором вмонтирован предохранительный клапан, и сливным патрубком с шаровым вентилем и заглушкой, утопленными в корпусе контейнера и закрываемые заслонкой. [11]

Все трубопроводы с вторичным насыщенным или мятым паром должны прокладываться с уклоном. У этих трубопроводов в местах ответвлений и других точках, по усмотрению проектировщика, должны быть предусмотрены дрипы ( вертикальные трубки-ловушки конденсата) и конденсатоот-водчики; последние должны быть установлены у всех вертикальных компенсационных петель. Конденсат должен направляться в ближайший коллектор. Главные парораспределительные коллекторы должны также прокладываться с уклоном и иметь достаточное число дрипов для удаления конденсата. На ответвлениях, идущих от парового коллектора к пароприводным машинам ( паровые насосы, турбины), должна устанавливаться следующая запорная арматура: на горизонтальном участке вблизи коллектора - клиновая задвижка, вблизи машины - шаровой вентиль. Названная арматура ставится в дополнение к регулирующему клапану и отключающей его арматуре. На линии мятого пара от машины в непосредственной близости от последней также ставится шаровой вентиль. На коллекторах мятого пара не должно быть отключающей арматуры. В местах подвода пара к оборудованию и отвода мятого пара должны быть предусмотрены воздушники диаметром не менее 1 / 2 со сбросом в ближайший открытый канализационный колодец. Выход из этих воздушников не должен быть погружен в воду или опущен на дно колодца. [12]

Страницы: 1