Cтраница 3
Затраты по эксплуатации машин делятся на три группы. Первая - единовременные расходы ( Зед): транспортировка машин на строительную площадку; монтаж и демонтаж; возведение вспомогательных устройств, используемых для эксплуатации машин; перемещение транспортных средств в пределах строительной площадки. [31]
Эксплуатационные расходы включают расходы на производство текущих ремонтов, приобретение эксплуатационных материалов, заработную плату машиниста. За счет единовременных расходов осуществляется подготовка крана к работе, а также его транспортирование от производственно-эксплуатационной базы до объекта, с одного объекта на другой и возвращение на эксплуатационную базу. Учитывая зависимость единовременных расходов от числа перебазировок крана и от условий его работы на объекте, эту группу расходов в ряде случаев не включают в стоимость 1 маш-ч, а оплачивают отдельно. [32]
При калькуляции сметной стоимости машино-смеиы принимается среднее число перебросок машины с места на место в течение года и соответственно этому число монтажей, демонтажей и перестановок в пределах площадки. Стоимость этих единовременных расходов делится на количество смен в году, которые машина должна работать согласно установленным нормам, и таким образом устанавливается, какой суммой ложатся единовременные расходы на одну смену работы машины. В том случае, если продолжительность работы машины на одном месте будет отличаться от принятой при сметной калькуляции, изменится и величина единовременных расходов, отнесенная к одной смене. [33]
Единовременные расходы по мере их возникновения списывают с кредита соответствующих счетов ( № 07, 70, 69, 89, 23 и др.) в дебет счета № 31 Расходы будущих периодов. Суммы ежемесячного списания единовременных расходов определяют по нормативному расчету исходя из срока работы машин на данном строительстве, предусмотренного техническим проектом. [34]
Наряду с этим концентрация грузовой работы требует и дополнительных издержек. На самом транспорте возникают единовременные расходы по перебазированию погрузочных машин и развитию складского хозяйства на опорных станциях, кроме того, увеличивается дальность автомобильного подвоза грузов к станциям железных дорог из района тяготения, а в связи с этим растет и потребность в автомобильном парке. Может возникнуть также потребность в до - полнительном строительстве автомобильных дорог. Дальность перевозки грузов по железным дорогам может при этом и сокращаться, и увеличиваться. [35]
Не менее важно при выборе типа монтажных кранов определить-етотгмостъ работы машино-смены) монтажного крана. В стоимость машинотсмены крана входят единовременные расходы, затраченные на транспортирование крана к месту его установки и монтаж крана, амортизационные и эксплуатационные расходы, а также расходы, связанные с приведением крана в рабочее состояние. [36]
Кроме того, универсальное приспособление может быть использовано при обработке различных деталей и при разных операциях, а специальное приспособление лишь при обработке одной определенной детали и при определенной операции. Поэтому применение специального приспособления соответственно увеличивает единовременные расходы и удлиняет срок подготовки производства. [37]
Полученное уравнение, представляющее собой гиперболу ( фиг. Не вводя никаких усовершенствований, но и не увеличивая единовременных расходов, можно снизить себестоимость, - увеличив количество сборочных единиц. [38]
Единовременные расходы подсчитывают за время работы машины на данной площадке. Для автомобилей, тракторов, скреперов и подобных самоходных машин, которые не требуют монтажа и демонтажа, единовременные расходы небольшие. [39]
Положением осуществлено размежевание единовременных и текущих расходов. Текущие расходы, например затраты на подготовку и освоение производства продукции индивидуального изготовления, включаются в себестоимость продукции, а единовременные расходы на подготовку и освоение производства новых видов продукции серийного и массового изготовления в издержки производства не включаются и возмещаются за счет специальных источников. [40]
При калькуляции сметной стоимости машино-смеиы принимается среднее число перебросок машины с места на место в течение года и соответственно этому число монтажей, демонтажей и перестановок в пределах площадки. Стоимость этих единовременных расходов делится на количество смен в году, которые машина должна работать согласно установленным нормам, и таким образом устанавливается, какой суммой ложатся единовременные расходы на одну смену работы машины. В том случае, если продолжительность работы машины на одном месте будет отличаться от принятой при сметной калькуляции, изменится и величина единовременных расходов, отнесенная к одной смене. [41]
Мультипликатор Р / Е не определен чаще, чем другие показатели, поскольку при подборе аналогов сложно произвести отсечение компаний с аномально высокими значениями этого показателя, вызванными низкой чистой прибылью. Прибыль и, соответственно, мультипликатор Р / Е более подвержены случайным колебаниям, чем другие финансовые показатели ( и мультипликаторы) компании, и более зависимы от единовременных расходов и доходов. Наконец, Р / Е не учитывает различий между компаниями с высокой и низкой долями долга в структуре капитала. [42]
Вторая группа показателей характеризует содержание и организацию процесса управления, в том числе непосредственные результаты и затраты управленческого труда. В качестве затрат на управление учитываются текущие расходы на содержание аппарата управления, эксплуатацию технических средств, эксплуатацию зданий и помещений, подготовку и переподготовку кадров управления, а также единовременные расходы на исследовательские и проектные работы по созданию и совершенствованию систем управления, на приобретение вычислительной техники и других технических средств, используемых в управлении, затраты на строительство. Показатели оценки эффективности процесса управления отражают как количественные, так и качественные процессы. [43]
По степени соответствия доли затрат, включаемой в себестоимость, количеству выпущенной продукции затраты на производство подразделяются на текущие и единовременные. Текущие расходы имеют периодичность менее одного месяца. Единовременные расходы включаются в себестоимость продукции каждого календарного периода по смет-но-нормалнзованным расчетам. [44]
Эксплуатационные расходы включают расходы на производство текущих ремонтов, приобретение эксплуатационных материалов, заработную плату машиниста. За счет единовременных расходов осуществляется подготовка крана к работе, а также его транспортирование от производственно-эксплуатационной базы до объекта, с одного объекта на другой и возвращение на эксплуатационную базу. Учитывая зависимость единовременных расходов от числа перебазировок крана и от условий его работы на объекте, эту группу расходов в ряде случаев не включают в стоимость 1 маш-ч, а оплачивают отдельно. [45]