Электромагнитный расцепитель - автомат
Cтраница 2
Для трехфазных сетей применяется условие ( 10 - 8), а для электромагнитных расцепителей автоматов - ( 10 - 9); здесь делитель 1 25 для токов брлее 100 А, а 1 4 - для токов до 100 А. [16]
Электродвигатели напряжением до 500 В защищаются от коротких замыканий с помощью плавких предохранителей или быстродействующих электромагнитных расцепителей автоматов. [17]
Электродвигатели напряжением до 500 в защищаются от коротких замыканий с помощью плавких предохранителей или быстродействующих электромагнитных расцепителей автоматов. [18]
Коэффициент 1 25 в (12.34) учитывает неточность в определении максимального кратковременного тока линии при разбросе характеристик электромагнитных расцепителей автоматов. [19]
Коэффициент 1 25 в ( 4 - 13) учитывает неточность в определении максимального кратковременного тока линии и разброс характеристик электромагнитных расцепителей автоматов. [20]
Коэффициент 1 25, стоящий в формуле (4.14), учитывает неточность в определении максимального кратковременного тока линии при разбросе характеристик электромагнитных расцепителей автоматов. [21]
Селективная защита автоматическими выключателями АП50 практически неосуществима, так как в любой точке сети, как правило, возможны токи короткого замыкания выше наибольших возможных уставок электромагнитных расцепителей автоматов. [22]
 |
Схема включения вентиляционной установки. [23] |
Защита электродвигателя от перегрузки ( например, при заедании лопастей вентилятора) осуществляется тепловыми реле 1РТ и 2РТ, установленными в цепи контактора ( пускателя), а от токов короткого замыкания - электромагнитным расцепителем автомата А. [24]
Все электрические машины, аппараты и другое электрооборудование, установленные во взрывоопасных установках, должны периодически, но не реже 1 раза в месяц подвергаться наружному осмотру главным механиком или назначенными им лицами с занесением результатов осмотра в Эксплуатационный журнал. Электромагнитные расцепители автоматов и тепловые элементы магнитных пускателей и автоматов должны проверяться не реже 1 раза в два года. [25]
Если отстройка не обеспечена и при загрублении электромагнитных расцепителей автоматов недопустимо снижается чувствительность, то для увеличения тока КЗ необходимо заменить существующий кабель между ТН и щитом кабелем большего сечения. Новый кабель должен быть проложен в возможно короткий срок. [26]
Далее испытательный ток повышают до отключения автомата. Ток срабатывания автомата не должен превышать ток уставки электромагнитного расцепителя автомата больше, чем на 30 % для автоматов А3110 и на 15 % - для остальных автоматов. [27]
Для сетей, защищаемых только от токов короткого замыкания, в необходимых случаях допускается завышение кратностей токов плавких вставок предохранителей и вставок расцепителей автоматов для надежной отстройки от токов самозапуска двигателей. Это делается при условии, что ток короткого замыкания в пять раз или более превышает номинальный ток плавкой вставки предохранителя и в полтора раза или более - ток срабатывания электромагнитного расцепителя автомата. [28]
ПЫ-7 ПУЭ ( табл. 4 - 48), допускается в необходимых случаях, например, для надежной отстройки от токов самозапуска двигателей при условии, что кратность тока короткого замыкания имеет значение не менее 5 по отношению к номинальному току плавкой вставки предохранителя и не менее 1 5 по отношению к току срабатывания электромагнитного расцепителя автомата. [29]
Все электрические машины, аппараты и другое электрооборудование, установленные во взрывоопасных установках, периодически, но не реже одного раза в месяц подвергают наружному осмотру. Эту работу осуществляют главный механик или назначенные им лица. Электромагнитные расцепители автоматов и тепловые элементы магнитных пускателей и автоматов проверяют не реже одного раза в два года. Плавкие вставки предохранителей проверяют на их соответствие номинальным параметрам защищаемого электрооборудования не реже од-лого раза в 3 мес. При неправильной работе или отказах тепловых элементов и электромагнитных расцепителей проводят внеплановые послеаварийные проверки для выяснения причин неисправности. [30]
Страницы: 1 2