Cтраница 2
Первоначальные значения этих двух величин, исходя из которых проводится расчет конической передачи на выносливость или на статическую прочность, уточняются путем геометрического расчета передачи. [16]
Вопросы, связанные с выбором материалов и видов термообработки, определением расчетной нагрузки, числа циклов нагружения и коэффициентов долговечности являются общими для цилиндрических и конических передач и изложены в § 2.2 и 2.3. Ниже рассматриваются особенности расчетов конических передач. [17]
В табл. 92 приведены формулы для расчета прямозубой передачи внешнего зацепления без смещения; в табл. 93 - ряд модулей зубчатых зацеплений ( предпочтительным является ряд 1 по СТ СЭВ 310 - 76); в табл. 94 - формулы для расчета косозубой передачи без смещения; в табл. 95 - формулы для расчета конической передачи с прямыми зубьями без смещения; в табл. 96 - формулы для расчета реек. [18]
Пользуясь указанными соотношениями, можно привести зацепление конической пары к зацеплению цилиндрических зубчатых колес и применять формулы, приведенные в задачах 1 - 8 табл. 93 ( стр. Решение остальных задач табл. 93 при расчетах конических передач не может потребоваться. [19]
Пользуясь указанными соотношениями, можно привести засеплепие конической пары к зацеплению цилиндрических зубчатых колес и применять формулы, приведенные в задачах 1 - 8 табл. 93 ( стр. Решение остальных задач табл. 93 при расчетах конических передач не может потребоваться. [20]
Расчет зубчатых передач редуктора аналогичен рассмотренному выше для механизма передвижения тележки мостового крана ( гл. II), поэтому далее приводим, только расчеты конической передачи ( см. рис. 63) и второй передачи на ходовые колеса. [21]
Гипоидные передачи благодаря несколько иным условиям контактирования имеют большую несущую способность. Их прочность приближенно может быть оценена по методике расчета конических передач. [22]
Полученные результаты сравниваются с уже выполненными для зубчатых передач роторов. Если эти результаты неудовлетворительны, то изменяют параметры или материал колеса и шестерни и проводят расчет заново. Более подробно расчет зубчатых конических передач изложен в специальной литературе. [23]
Конические передачи с косыми и круговыми зубьями ( см. рис. 6.2, б, в) применяют в тяжглонагружгнных быстроходных передачах. По сравнению с прямозубыми, эти передачи обладают большей несущей способностью, работают плавно и бесшумно. Нарезание кругового зуба резцовыми головками ( рис. 6.43) является высокопроизводительным способом зубообработки, что способствует распространению колес этого вида. Расчет конических передач с непрямыми зубьями ведется ПО формулам прямозубых рцс. [24]
Принимая эти окружности за делительные, построим плоское зацепление по правилам, принятым для цилиндрических прямозубых колес. Построенные таким образом цилиндрические колеса называются эквивалентными. Профили зубьев эквивалентных колес используются в качестве профилей зубьев конических колес. Такая замена значительно упрощает расчет конических передач. [25]
Принимая эти окружности за делительные, построим плоское зацепление по правилам, приня - тым для цилиндрических прямозубых колес. Построенные таким образом цилиндрические колеса называются эквивалентными. Профили зубьев эквивалентных колес используются в качестве профилей зубьев конических колес. Такая замена значительно упрощает расчет конических передач. [26]
В конической передаче с круговыми зубьями вследствие различия в продольной кривизне зубьев шестерни и колеса начальное касание в зацеплении осуществляется не по линии, а в точке. Это отражается на методике расчета на прочность и предопределяет несколько иной подход к выбору допускаемых напряжений, чем в передачах с линейным касанием. Из-за известной условности расчета зубьев на контактную прочность и на излом допускаемые напряжения всегда должны быть тесно увязаны с принятым методом расчета на прочность. Поскольку в данной работе для расчета конических передач с круговыми зубьями используются нормативы фирмы Глисон, то и допускаемые напряжения также должны быть взяты из тех же нормативов. [27]
В четвертое издание учебника по сравнению с предыдущим внесены следующие изменения. Все формулы представлены так, что остаются справедливыми для любой системы единиц физических величин. В справочных данных и примерах расчета используется только Международная система единиц. В расчетах на ресурс зубчатых передач и подшипников качения использована общая методика по типовым графикам нагрузки. Дана современная методика расчета конических передач с круговыми зубьями. Использована теория вероятности при расчетах прессовых соединений, подшипников скольжения и качения, также результаты современных исследований прочности волновых передач и передач Новикова. Внесены изменения в методику изложения некоторых разделов курса. Все эти изменения связаны с быстрым развитием отечественной науки в области машиностроения, которому уделяется первостепенное внимание в планах нашей партии и правительства, в решениях XXVI съезда КПСС. [28]