Расчет - вероятность - безотказная работа
Cтраница 3
При расчетах вероятности безотказной работы Р ( Т) по формуле ( 31) задача решается, как правило, в двух вариантах. [31]
Ею широко пользуются при расчете вероятности безотказной работы за время t аппаратуры и ее элементов с помощью справочных данных по интенсивности отказов элементов ( см. стр. [32]
Оценку вероятности внезапных отказов некоторых элементов производят путем их испытания или из сравнения с работой аналогичных конструкций. На основании этих данных производят расчет вероятности безотказной работы сложной системы ( см. гл. [33]
 |
Параллельное соединение элементов.| Последовательное соединение элементов ft Pz Pit. [34] |
Решение многих практических задач требует совместного использования теорем сложения и умножения вероятностей. В частности, с помощью этих теорем производится расчет вероятности безотказной работы, например, радиотехнических систем. [35]
Современные технические изделия представляют собой сложные объекты, состоящие из различных элементов и частей. Каждая из этих частей имеет различные значения вероятности безотказной работы. Для расчета вероятности безотказной работы всей системы в целом необходимо учитывать все основные входящие в нее элементы. Результирующее значение вероятности безотказной работы зависит от типа соединения элементов ( с точки зрения надежности) - последовательного или параллельного. [36]
Прогнозирование надежности, как уже отмечалось, может быть сделано только на основе вероятностного подхода. При этом необходимо выбрать закон распределения отказов как случайных явлений, наиболее близко совпадающий с действительным распределением. Выбор закона распределения для расчета вероятности безотказной работы встречает определенные трудности, связанные с тем, что истинный характер распределения отказов различных автомобилей и даже агрегатов в одном автомобиле различный. Кроме того, по мере эксплуатации одного и другого автомобиля могут проявляться несколько законов распределения отказов. [37]
Следует рассмотреть некоторые характерные ошибки, допускаемые в процессе опытно-конструкторских работ. Их объединяет отсутствие преемственности между этапом проектирования и последующими этапами в части применяемых методов количественного анализа надежности и их результатов. На этапе проектирования количественный анализ надежности ПГА изделий ограничивается расчетом вероятности безотказной работы по структурной схеме надежности, а вероятность безотказной работы каждого элемента структурной схемы определяется с учетом предположения об экспоненциальном законе распределения наработки до отказа. [38]
При создании тепловозов с заданными значениями нормируемых показателей надежности, установленных техническими условиями, очень большое внимание должно быть уделено этапу проектирования, что поможет сократить период доводки тепловозов до постановки их на серийное производство. Результаты расчета надежности тепловоза на этапе проектирования необходимы для решения ряда организационно-технических вопросов. Они дают конструкторам возможность подбирать комплектующие элементы и выделять наиболее ненадежные элементы по фактическим показателям прототипов, техническим условиям на комплектующие элементы, результатам стендовых испытаний на безотказность и долговечность, а также по данным расчетов вероятности безотказной работы Р ( /) изготовляемых тепловозостроительным предприятием механических узлов и деталей, отказы которых вызывают отказы тепловоза. [39]
В подпрограмме для каждого случая применяется формула разыгрывания, которая учитывает характеристики заложенного распределения. Возможно создание подпрограмм для разыгрывания случайных значений параметров при задании их. Данная процедура повторяется N раз и каждое полученное значение ух засылается во внешнюю память машины. N, производится определение 7Ср и х ( операторы 6 и 7), после чего возможен как расчет вероятности безотказной работы Р ( Т) ( оператор 8), так и построение гистограммы распределения - ух ( или наработок до отказа Т) и выдача на печать всех необходимых данных. [40]
Страницы: 1 2 3