Расчет - устойчивость
Cтраница 3
Расчет устойчивости экскаватора продольного хода ( канавокопателей) сводится к установлению центров тяжести системы в рабочем ( наихудшем) и транспортном положениях. [31]
Расчет устойчивости концентраций грузовых танков типа В выполняется для тех элементов, которые подвержены воздействию сжимающих усилий или больших поперечных усилий, а также при их совместном воздействии. Проверка устойчивости связей танков должна быть проведена для следующих типов деформаций: местного изгиба стенок и поясков продольных балок и их опор ( поперечных балок); кручения продольных балок и их опор; общей потери устойчивости подкрепленных пластин. [32]
Обычно расчеты устойчивости выполняют для 1 м трубопровода. В действительности устойчивость его зависит от суммарного воздействия волн и течений на участок длиной более 1 м, поэтому нельзя считать, что в натурных условиях на трубопровод по всей трассе действует знакопеременная равномерно распределенная нагрузка одинаковой интенсивности. На практике исключается возможность совпадения по фазе максимальной волновой нагрузки вдоль трубопровода протяженностью, равной одной длине волны не превышающей ее. [33]
 |
Коэффициент подъемной. [34] |
Обычно расчеты устойчивости выполняют для 1 м трубопровода. В действительности устойчивость его зависит от суммарного воздействия волн и течений на участок длиной более 1 м, поэтому нельзя считать, что в натурных условиях на трубопровод по всей трассе действует знакопеременная равномерно распределенная нагрузка одинаковой интенсивности. На практике исключается возможность совпадения по фазе максимальной волновой нагрузки вдоль трубопровода протяженностью, равной одной длине волны или превышающей ее. [35]
Поэтому расчет устойчивости следует выполнять с повышенным запасом, в особенности для нестационарных машин, подвергающихся значительным внешним воздействиям. [36]
Поскольку расчеты устойчивости не могут быть ограничены только рамками проектируемых электропередач и, кроме того, связаны с разработкой новых методов анализа, изложение которых требует большого объема и специфики материала, то в данной книге соответствующий теоретический и расчетный материал не приводится. Рекомендации даны в достаточно общем виде и при проектировании электропередач должны явиться лишь основанием для составления возможных вариантов с необходимостью выполнения соответствующих расчетов устойчивости и технико-экономических сопоставлений. [37]
 |
Коэффициент подъемной. [38] |
Обычно расчеты устойчивости выполняют для 1 м трубопровода. В действительности устойчивость его зависит от суммарного воздействия волн и течений на участок длиной более 1 м, поэтому нельзя считать, что в натурных условиях на трубопровод по всей трассе действует знакопеременная равномерно распределенная нагрузка одинаковой интенсивности. На практике исключается возможность совпадения по фазе максимальной волновой нагрузки вдоль трубопровода протяженностью, равной одной длине волны или превышающей ее. [39]
Выполнен расчет устойчивости компенсационных приборов с фотоэлектрическими усилителями с учетом инерционности фотосопротивлений и показано. [40]
Методику расчета устойчивости покажем применительно к фонтанной арматуре. [41]
 |
Начальная стадия вкатывания колеса на рельс. [42] |
Для расчета устойчивости против вкатывания колеса гребнем на рельс сначала определяются силы, действующие на единицу подвижного состава и передающиеся на направляющую колесную пару. [43]
 |
К расчету кратковременного процесса нагрева площадки касания контакта ( по Лысову при различных значениях силы нажатия. а - медные контакты. б - латунные контакты. [44] |
Для расчета устойчивости может быть использован также приближенный метод, в котором принимается экспоненциальный характер изменения температуры контактной площадки касания при кратковременном протекании тока / неизменной величины. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5