Вентиляционный расчет - электрическая машина
Cтраница 1
Вентиляционный расчет электрической машины при курсовом проектировании проводится по упрощенной методике. Более подробные расчеты отдельных видов исполнения машин приводятся в гл. [1]
Методы вентиляционного расчета электрических машин, изложенные выше, основаны на предположении, что вращение ротора машины, создавая полезное давление в отдельных ветвях схемы вентиляции, существенно не изменяет аэродинамическое сопротивление системы. В свое время в основу вентиляционного расчета турбогенераторов было положено допущение о полной независимости циркуляции средь. [2]
 |
Статический и динамический напор. а - работа напора. б - потери напора на выходе. [3] |
При вентиляционном расчете электрической машины определяется напор, обеспечи-вающ ш заданный расход воздуха через машину, и подсчитываются соответствующие этому расходу воздуха скорости омывания ее теплоотдающих поверхностей. Определение скоростей омывания необходимо в том случае, если требуется проведение поверочного теплового расчета машины. [4]
 |
Распределение давления при частичном использовании давления ротора без применения ( а и с применением ( б насоса. [5] |
Традиционные методы вентиляционного расчета электрических машин позволяют выяснить картину распределения газа по отдельным каналам схемы лишь приближенно. Составляя расчетную схему, обозначают в ней одной ветвью не единичный канал в машине, а группу однотипных каналов, например все вентиляционные каналы статора. При этом исходят из допущения, что условия циркуляции газа во всех каналах группы идентичны. Более глубокий анализ показывает, однако, что эти условия могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей подводящих и отводящих каналов. [6]
Изложение методов вентиляционного расчета электрических машин здесь будет дано по принципу от простого к сложному. Вначале мы рассмотрим расчет неподвижных машин, затем - вращающихся. [7]
Таким образом, методы вентиляционного расчета электрической машины не зависят от того, есть ли вентилятор в какой-либо произвольной ветви схемы вентиляции. [8]
Есть по крайней мере три аспекта вентиляционного расчета электрических машин, в свете которых учет вращения является важным. Во-первых, иначе невозможно определить скорости среды в самих вращающихся каналах. Во-вторых, лишь с учетом вращения могут быть вычислены гидравлические потери внутри каналов и в зависимости от их величины потери энергии, затрачиваемой на циркуляцию. Сразу же следует подчеркнуть, что решения этих задач тесно связаны между собой. Во всяком случае точный расчет потерь энергии без учета зависимости гидравлических потерь от фактора вращения выполнен быть не может. [9]
Расчет суммарного аэродинамического сопротивления составляет главное содержание вентиляционного расчета электрической машины, и ему будут посвящены специальные разделы настоящей и последующих глав. [10]
Расчет суммарного аэродинамического сопротивления составляет главное содержание вентиляционного расчета электрической машины. [11]
В связи с большой сложностью и актуальностью теплового и вентиляционного расчета электрических машин результаты расчета должны быть подтверждены экспериментальными исследованиями неизученных конструкций. Постановку эксперимента при этом необходимо обосновать для каждой конкретной задачи. В противном случае результаты эксперимента на модели могут быть ошибочно распространены на оригинал. [12]
Страницы: 1