Проходной вентиль

Cтраница 1

Проходной запорный вентиль с усиленным золотником. [1]

Проходные вентили имеют недостатки: относительно высокое гидравлическое сопротивление; наличие зоны застоя; большие строительные размеры; сложность конструкции корпуса и относительно большую массу. [2]

Проходные вентили имеют корпус с соосными или параллельными патрубками и широко применяются на практике. [3]

Проходные вентили ( см.рио. 63) имеют корпус с соосными или параллельными патрубками и широко применяются на практике. Нижняя часть корпуса усилена ребром жесткости, что повышает надежности корпуса. [5]

Проходные вентили устанавливаются шпинделем, вверх или горизонтально, а также с любым наклоном шпинделя в пределах верхней полуокружности. Установка вентилей шпинделем вниз не допускается. [6]

Муфтовые проходные вентили устанавливаются на трубопроводах, работающих под давлением до 10 кг / см со средами, которые по своим свойствам требуют применения бронзы. [7]

Нормальным проходным вентилем называется вен-тиль с бочкообразным корпусом и внутренней продольной перегородкой, имеющей отверстие для пропуска проходящей через вентиль среды. По присоединительным концам корпуса различают вентили резьбовые или муфтовые, фланцевые и с концами под сварку. От других видов арматуры ( задвижек, кранов) вентили отличаются более высокой герметичностью, легкостью управления и ремонта, более длительным сроком службы и меньшей стоимостью. [8]

Все проходные вентили и задвижки, расположенные на продуваемом участке, следует полностью открыть, а остальную арматуру, включая дренажные вентили ( кроме одного концевого), во избежание засорения - плотно закрыть. [9]

Сварка проходного вентиля является операцией более сложной и трудоемкой. В этом случае в качестве заготовки внутреннего патрубка используют тройник, у которого заглушен боковой патрубок. Вначале на сварочном станке в специальных приспособлениях устанавливают заготовку корпуса и внутреннего патрубка и приваривают патрубок ко дну корпуса. Затем заготовку в таком виде подвергают промежуточному отжигу. Далее к отожженной заготовке корпуса приваривают два боковых патрубка, причем один из патрубков сваривают одновременно с корпусом и развгрнутым концом внутреннего патрубка-тройника. Процесс приварки боковых патрубков аналогичен процессу приварки патрубков при изготовлении угловых вентилей и проходных кранов. После окончания сварочных операций корпус вентиля подвергают вторичному отжигу для снятия внутренних остаточных напряжений. [10]

Испытание проходных вентилей, не имеющих разгрузочной тарелки, и игольчатых вентилей предохранительных клапанов, импульсных и регулирующих клапанов РОУ производится с подачей воды под тарелку или иглу, а вентилей с разгрузочной тарелкой - с подачей воды на тарелку. После заполнения вентилей водой и повышения давления производятся двукратные подъем и опускание затвора Для промывки уплотнительных поверхностей и проверки плавности хода затвора. Наблюдение за герметичностью производится со стороны открытого патрубка после промывки и достижения необходимого давления. Требуемая плотность затвора арматуры должна обеспечиваться приложением усилия к маховику без применения вспомогательных рычагов. [11]

Вентиль проходной.| Вентиль проходной муфтовый. [12]

Конструкция наиболее распространенного проходного вентиля изображена на рис. IX.6. Он состоит из корпуса, в котором смонтирован узел запорного элемента, верхней крышки с сальниковым устройством и шпинделя. Внутренние поверхности корпуса и крышки образуют рабочую полость вентиля. Корпус вентиля ( литая конструкция, симметричная относительно продольной плоскости сечения) снабжен двумя соосными патрубками, имеющими резьбу для присоединения к трубопроводу. [13]

В проходных вентилях шпиндель с клапаном расположен перпендикулярно к оси трубопровода. [14]

При прогреве все проходные вентили и задвижки, расположенные на продуваемом участке, должны быть полностью открыты, а остальная арматура, включая дренажные вентили ( кроме одного концевого), во избежание засорения - плотно закрыта. [15]

Страницы: 1 2 3 4