Вентилятор - отопитель
Cтраница 1
Вентилятор отопителя имеет трехпозиционный включатель электродвигателя. При среднем положении рычажка включателя вентилятор выключен, при двух других его положениях вал вентилятора вращается с двумя различными скоростями. Повышенная скорость вращения вала вентилятора обеспечивает более интенсивный обогрев кабины. [1]
 |
Система отопления кабины. [2] |
Электродвигатель вентилятора отопителя включается переключателем 3, установленным на корпусе отопителя. Рычажок переключателя имеет два положения: включен электродвигатель, выключен электродвигатель. Ниже приведена техническая характеристика отопителя. [3]
 |
Указатель уровня топлива. [4] |
Для привода вентилятора отопителя кабины и обдува ветрового стекла применяют электродвигатель ( рис. 103), состоящий из корпуса, двух секций обмотки возбуждения с сердечником, якоря с коллектором, фланцев с самоустанавливающимися втулками, пропитанных маслом, и двух щеток с щеткодержателями. Обмотки возбуждения включены последовательно с якорем. [5]
 |
Управление подачей топлира. / - рычаг управления подачей топлива.| Переключатель вентилятора и плафона кабины.| Включение декомпрессионного механизма.| Включение масляного насоса. [6] |
Рычажок 13 переключателя вентилятора отопителя имеет два положения: включен электродвигатель, выключен электродвигатель. [7]
Двигатели могут поставляться в комплекте с исполнительным устройством, например вентилятором отопителя. [8]
Дополнительное электрооборудование включает следующие приборы: стеклоочиститель и смыватель ветрового стекла, вентиляторы отопителя и кабины ( кузова), электрофакельный подогреватель для пуска холодного двигателя, прикуриватель. [9]
Потребители электроэнергии на автомобиле КамАЗ являются: стартер, приборы освещения и световой сигнализации, звуковые сигналы, электродвигатель вентилятора отопителя, контрольно-измерительные приборы. [10]
Для снятия очистителя снимают щетки с рычагами, открывают капот и отсоединяют провода от аккумуляторной батареи, моторедуктора очистителя и от вентилятора отопителя. Снимают крышку монтажного блока и вынимают из него реле. Отворачивают гайки осей ( штуцеров) рычагов и снимают шайбы с уравнительными прокладками. Отворачивают болт крепления кронштейна прпнода и снимают очиститель. [11]
После пуска двигателя и его прогрева необходимо открыть кран 5 для заполнения радиатора 10 отопителя водой и повысить частоту вращения коленчатого вала на 20 - 30 с, не включая вентилятора отопителя. При этом радиатор отопителя быстро заполняется водой и замерзание воды в нем практически исключается. [12]
 |
Петли дверей ( а и крышки багажника ( б в сборе. [13] |
Технология ремонта радиатора отопителя аналогична процессу восстановления радиаторов системы охлаждения двигателя. Вентиляторы отопителей, требующие ремонта, отправляют в отделение ремонта электрооборудования автомобиля. Вмятины, трещины и изломы металлических деталей воздуховодов устраняются жестяницкими и сварочными операциями. При ремонте жалюзи воздуховодов правкой необходимо обеспечить нормальное передвижение установленных на них задвижек. После ремонта трубы отопления и вентиляции испытывают на герметичность сжатым воздухом в ванне с водой. [14]
Отопитель эффективно работает при температуре охлаждающей жидкости в системе 75 - 80 С. Поэтому вентилятор отопителя следует включать после прогрева двигателя переключателем, который расположен на щитке приборов и имеет три положения рычага, соответствующих двум частотам вращения и выключенному состоянию электродвигателя. [15]
Страницы: 1 2