Cтраница 2
![]() |
Схема электрооборудования. [16] |
От секции III ВРУ отходят линии, питающие вентиляторы системы дымозащиты и щитки управления, а также часть линий эвакуационного освещения 22, расположенного на путях эвакуации при пожаре. [17]
Основным источником щупа на рабочей площадке являются вентиляторы системы обдува приводных электродвигателей. Установка их в звукоизолирующих кожухах и применение насадки-глушителя в системе вентиляции позволяют довести уровни шума на посту бурильщика при турбинном бурении до санитарных норм. [18]
![]() |
Зависимость расхода воздуха для охлаждения масла в энергоустановке от температуры окружающего воздуха. [19] |
Для крупных электропотребителей, которыми являются электродвигатели, вентиляторы системы воздушного охлаждения масла ( их мощность достигает 40 кВт и более), компенсация потерь напора, вызываемых уменьшение частоты ЭГСН, не требуется. Как показали исследования, проведенные во ВНИИСТе ( рис. 75), уменьшение расхода воздуха на 20 % ( что соответствует 20 % - ному снижению числа оборотов ЭГСН) может привести к повышению температуры масла. Это повышение снижает запас по допустимой максимальной температуре масла в энергетической установке до 3 С. Такое снижение запаса допустимо даже при применяемых ныне марках масел; учитывая тенденцию повышения рабочей температуры масла, можно прийти к выводу о возможности снижения числа оборотов вентилятора в указанных пределах. Имеющее место в газотурбинных двигателях возможное увеличение числа оборотов на 5 % выше номинального на энергоемкость собственных нужд существенным образом повлиять не может. [20]
От секции ВРУ / / / отходят линии, питающие вентиляторы системы незадымляемости и щитки управления, а также часть линий эвакуационного освещения 22, расположенного на путях эвакуации. Такое подключение эвакуационного освещения в 16-этажных домах нормами не предусмотрено, однако целесообразно в целях повышения безопасности людей, причем для этого дополнительных затрат не требуется. [21]
![]() |
Выравнивание электропотребления в зданиях. [22] |
За счет отключения циркуляционных насосов горячего водоснабжения, отключения электродвигателей вентиляторов систем кондиционирования воздуха на 8 мин каждые полчаса и других мероприятий удалось сэкономить 150 Мвт. [23]
Выбор насоса и определение необходимой мощности приводного электродвигателя производятся аналогично выбору вентилятора систем с воздушным охлаждением. [24]
Включение пара в калориферы должно автоматически обеспечиваться за несколько минут до пуска вентилятора системы. [25]
![]() |
Сиденье водителя автомобиля МАЗ-500. [26] |
Лобовое стекло предохраняют от запотевания, обдувая ело струей воздуха при помощи вентилятора системы обогрева. Для хранения мелких вешен имеется ящик. [27]
![]() |
Продувка тамбура входа. [28] |
При продувке тамбура от системы режима II воздух, забираемый из тамбура, очищается в фильтрах-поглотителях и вентилятором системы режима II подается обратно в тамбур. Подача и удаление воздуха в тамбуре должны производиться по диагонали как в горизонтальной, так и в вертикальной его плоскости. [29]
Подшипники качения тяговых двигателей, делителей напряжения, генераторов управления, преобразователей, расщепителей фаз, двигателей компрессоров, вентиляторов системы вентиляции и отопления вагонов заполняют смазкой ЖРО. [30]