Cтраница 1
Вентилятор типа Д24 - 43, разработанный в двух вариантах ( ширина колеса 0 5 и 1 5 D), снабжен более сложным неподвижным направляющим аппаратом, состоящим из группы лопаток, две из которых - профилированные. [1]
Вентиляторы типа Ц6 - 46 характеризуются малой прочностью колеса. Этот их недостаток следует учитывать при проектировании. [2]
Вентиляторы типа Ц4 - 75 по своей аэродинамической схеме несколько отличаются от вентиляторов Ц4 - 70; они имеют более высокие КПД ( 0 85 - 0 87 вместо 0 8), а также некоторое отличие форм кривых давления. [3]
Вентиляторы типа Ц4 - 70 как обычные, так и с промежуточными диаметрами колес имеют всасывающее отверстие, снабженное конфузором, и колесо, которое значительно уже колес вентиляторов других типов, с 12 массивными лопатками, загнутыми назад. [4]
Вентиляторы типа ЦП7 - 40 № 8 изготавливаются из углеродистой стали по 6 - й конструктивной схеме исполнения, и могут быть с виброизоляторами или без них. [5]
Вентиляторы типа Ц4 - 70 состоят из двенадцатилопастных колес с лопатками, загнутыми назад. [6]
Вентиляторы типа Ц9 - 57 ( СТД-57) выполняются по аэродинамической схеме, разработанной в ЦАГИ. [7]
Вентиляторы типа Ц6 - 46 и Ц6 - 45 ( ВЦП) состоят из шести-лопастных рабочих колес с лопатками, загнутыми вперед, и имеют максимально допустимую рабочую окружную скорость 60 м / сек. [8]
Вентиляторы типа Ц6 - 45 ( ЦВА) состоят из шестилопастного колеса с лопатками, загнутыми вперед. [9]
Вентилятор типа Косточкина состоит из колеса с 48 лопатками, загнутыми вперед. Максимально допустимая рабочая окружная скорость колеса не должна превышать 68 м / сек. [10]
Вентиляторы типа Ц4 - 68 изготовляются как правого, так и левого вращения. [11]
Вентиляторы типа Ц4 - 70 состоят из двенадцатилопастных колее с лопатками, загнутыми назад. [12]
Вентиляторы типа Ц9 - 57 ( СТД-57) выполняются по аэродинамической схеме, разработанной в ЦАГИ. [13]
Вентиляторы типа Ц6 - 45 ( ЦВА) состоят из шеетилопастного колеса с лопатками, загнутыми вперед. [14]
Вентиляторы типа Ц4 - 68 изготовляются как правого, так и левого вращения. [15]