Динамический расчет - фундамент
Cтраница 2
Вертикаль, проходящая через общий центр тяжести всех статических нагрузок, должна проходить также и через центр тяжести площади основания или центр жесткости пружинных виброизоляторов. Динамический расчет фундамента производится для каждого молота в отдельности. [16]
Определение амплитуды колебаний фундаментов под машины с кривошлпно-шатуниыми механизмами. Динамический расчет фундамента производят лишь для фундаментов под машины, имеющие неуравновешенные возмущающие силы. Расчетом определяют амплитуду вынужденных колебаний фундамента. [17]
Определение амплитуды колебаний фундаментов под машины с кривошипно-ша-тунными механизмами. Динамический расчет фундамента производится лишь для фундаментов под машины, имеющие неуравновешенные возмущающие силы. Расчетом определяются амплитуды вынужденных колебаний фундамента. [18]
Фундаменты машин с вертикально расположенными кривошипно-шатунными механизмами имеют во многих случаях вертикальную составляющую возмущающих нагрузок, значительно большую по величине по сравнению с другими составляющими; такие фундаменты испытывают преимущественно вертикальные колебания. Поэтому динамический расчет фундамента дизелей, лесопильных рам, компрессоров с вертикальным расположением цилиндров может быть ограничен лишь расчетом Аг. Габариты и вес фундамента должны быть подобраны так, чтобы расчетное значение Аг не превосходило 020 мм. [19]
 |
Максимальные значения возмущающих сил в долях от веса роторов. [20] |
Практика многократно подтверждает, что в случаях повышенных вибраций агрегата и фундамента их источником является недопустимое увеличение возмущающих сил, вызванное неисправностью турбоагрегата. Однако динамическому расчету фундаментов должно быть уделено особое внимание как фактору, обеспечивающему его надежность даже в случае аварийного состояния машины. [21]
Лишь одно - и двухцилиндровые машины обладают неуравновешенностью и, следовательно, опасны в отношении вибраций. Поршневые машины, имеющие три и больше цилиндра, могут быть признаны практически уравновешенными и, следовательно, безопасными в отношении вибраций. Динамический расчет фундаментов, в частности проверка на резонанс, поэтому необязателен. Размеры фундаментов в этом случае определяются конструктивными соображениями. Наоборот, при проектировании фундаментов одноцилиндровых и двухцилиндровых машин динамический расчет фундамента должен быть выполнен более точно, с проверкой на резонанс, определением амплитуд вынужденных колебаний. [22]
Расчет фундаментов как под основное, так и под вспомогательное оборудование сводится к поверке прочности конструкции при действии местных нагрузок и к определению статического давления на грунт. Коэффициент а снижения нормативного давления принимается равным единице. Динамический расчет фундаментов под приводные двигатели производится только тогда, когда они отделены от всех остальных фундаментов. Детальные указания по конструированию фундаментов под прокатное оборудование содержатся в действующих нормах. [23]
Основными типами этих фундаментов, отличающихся большим разнообразием, являются массивные, оташвые и рамные. Часто стеновые и рамные фундаменты состоят из элементов настолько массивных, что только условно их можно называть чисто стеновыми или рамными. Расчетная схема таких фундаментов не отличается необходимой ясностью, а размеры элементов, часто определяемые эмпирически, обусловливают неоправданно завышенный расход материалов. Этому в основном способствовали ранее применявшиеся методы динамического расчета фундаментов, уделявшие главное внимание их массивности. Основным недостатком монолитных фундаментов является огромная трудоемкость их сооружения и большие сроки строительства. [24]
Такая конструкция хорошо решает проблему полной сборности фундамента при значительной экономии материалов и снижении трудоемкости сооружения по сравнению с монолитным вариантом. Однако возникает вострое о надежности такой конструкции в динамическом отношении и обеспечении ею нормальной работы турбогенератора. Дело в том, что балочный ростверк может получить неравномерные осадки, которые вследствие небольшой пространственной жестисюти всего сооружения могут нарушить режим эксплуатации агрегата. Кроме тало, недостаточно изучен вопрос о поведении гибких плит и балок на грунте при воздействии на них динамической нагрузки. Хотя влияние нижней плиты не учитывается в современных динамических расчетах фундаментов турбогенераторов, это нисколько не приуменьшает ее значения для нормальной работы турбогенератора. Неучет влияния плиты на работу конструкции допустим для толстых монолитных плит, гасящих своей большой массой колебания верхнего строения фундамента. При облегченных конструкциях подземной части игнорирование их влияния на работу сооружения недопустимо. Поэтому конструкцию балочного ростверка на первых порах следует рассматривать как экспериментальную и тщательно изучить ее на модельных и натурных испытаниях. При испытаниях, проводимых на различных грунтах и с различными типами турбогенераторов, основное внимание следует уделить вопросам осадки ростверка и гашения колебаний фундамента. [25]
Лишь одно - и двухцилиндровые машины обладают неуравновешенностью и, следовательно, опасны в отношении вибраций. Поршневые машины, имеющие три и больше цилиндра, могут быть признаны практически уравновешенными и, следовательно, безопасными в отношении вибраций. Динамический расчет фундаментов, в частности проверка на резонанс, поэтому необязателен. Размеры фундаментов в этом случае определяются конструктивными соображениями. Наоборот, при проектировании фундаментов одноцилиндровых и двухцилиндровых машин динамический расчет фундамента должен быть выполнен более точно, с проверкой на резонанс, определением амплитуд вынужденных колебаний. [26]
Страницы: 1 2