Cтраница 1
Кинематический расчет привода производится одновременно с подбором по каталогу приемлемого по мощности и частоте вращения электродвигателя и сводится к определению общего передаточного числа привода и разбивки его между отдельными узлами и типами передач согласно принятой кинематической схеме. [1]
Кинематический расчет привода заключается в определении угловых скоростей всех звеньев, входящих в проектируемый привод. Для передач с неподвижными осями ( для рядных редукторов) определение угловых скоростей не представляет трудностей. Угловые скорости звеньев планетарных и замкнутых передач определяются по формулам гл. [2]
Кинематический расчет привода в случае применения вариаторов первых двух схем выполняют по заданной наибольшей скорости рабочей машины, тогда наименьшая скорость достигается выбором соответствующего диапазона регулирования вариатора. [3]
Исходные данные приняты из примера кинематического расчета привода, выполненного в гл. [4]
Передаточное отношение ременной передачи определяют из кинематического расчета привода, как указано в гл. [5]
Проектирование приводных устройств следует начинать с кинематического расчета привода. Исходными данными, необходимыми для расчета, могут быть такие показатели: номинальный вращающий момент на валу приводимой в движение машины, его угловая скорость, график изменения нагрузки ( или момента) во времени с указанием соответствующего изменения угловой скорости; для транспортеров задают нередко вместо момента на приводном валу окружное усилие на валу барабана ( или звездочки), скорость ленты или цепи, диаметр барабана. По этим данным легко определить значения моментов и угловых скоростей. Определив предварительно требуемую номинальную мощность электродвигателя и угловую скорость его вала, вычисляют общее передаточное число для одного или нескольких вариантов. Оценивая полученное значение передаточного числа всего привода, намечают конкретные способы его реализации, иными словами, рассматривают несколько вариантов компоновки приводного устройства, представляющего собой сочетание нескольких передач, например, зубчатых, зубчато-червячных, ременных, цепных. Решение задачи может быть существенно упрощено, если воспользоваться для привода мотор-редуктором с зубчатой передачей, встроенной в корпус электродвигателя. [6]
Передаточное число и задает или определяют при кинематическом расчете привода. Остальные параметры определяют расчетом. [7]
В этой стадии проектирования выбирают двигатель, производят кинематический расчет привода, определяют геометрические параметры зубчатой ( червячной) передачи редуктора, размеры быстроходного и тихоходного валов, а также выбирают и рассчитывают подшипники. [8]
После одобрения технического предложения руководителем проекта студент приступает к разработке эскизного проекта, который включает кинематический расчет привода, расчет ре-дукторных передач с эскизированием их деталей. [9]
Пояснительная записка в общем случае должна включать: техническое задание на проектирование; введение; особенности и сраа-нительную оценку проектируемого редуктора; выбор электродвигателя и кинематический расчет привода; расчет открытой передачи; расчет редукторной передачи; эскизную компоновку; предварительный расчет валов редуктора, подбор подшипников и проверочный расчет на долговечноств; конструктивные проработки и определение основных размеров валов, зубчатых ( червячных) колес, корпуса и корпусных деталей редуктора; выбор смазки зубчатых ( червячных) зацеплений и подшипников; выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора; уточненный расчет валов редуктора; тепловой расчет редуктора ( только червячного); подбор соединительных муфт; краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и деталей зацепления; подбор соединительных муфт; перечень использованной литературы, нормативно-технической документации или других источников, использованных при выполнении проекта, содержание. [10]
Расчетно-пояснительная записка должна быть сброшюрована в обложку из чертежной бумаги или вложена в скоросшиватель. По курсовому проекту цилиндрического редуктора записка должна иметь примерно следующее содержание: техническое задание на проектирование; кинематический расчет привода и выбор электродвигателя; выбор материалов зубчатых колес и определение допускаемых напряжений ( гл. [11]