Cтраница 2
Несмотря на широкое распространение централизованных расчетов за перевозки грузов, сохранились и предусмотренные комментируемой статьей расчеты транспортными чеками ( лимитированными и нелимитированными) Госбанка СССР. Книжки транспортных чеков выдаются только тем организациям, которые имеют постоянные расчеты по перевозкам. Предприятие, организация или учреждение, пользующиеся чековой книжкой, обязаны выдать каждому своему сотруднику, который будет совершать платежи чеками, доверенность на подписание чеков с засвидетельствованием образцов их подписей. Чеки выписываются на необходимую сумму в момент платежа. Подписание чековых бланков без указания в них суммы и передача чековых книжек с заранее подписанными чеками станциям запрещаются. [16]
Получатели груза, пользующиеся Централизованными расчетами, при расписывании на лицевой стороне дорожной ведомости в получении груза одновременно указывают код плательщика, номер счета и наименование отделения Госбанка. Товарный кассир н а оборотной стороне накладной в соответствующей графе проставляет календарный штемпель - время оформления выдачи груза и вручает ее грузополучателю для получения груза с грузового двора. На станциях с централизованным вывозом грузов порядок оформления выдачи грузов устанавливается начальником станции по соглашению с транс-портно-экспедиционными организациями. [17]
При внутрихозяйственной аренде предприятие осуществляет централизованные расчеты с бюджетом, банком и вышестоящим органом в установленном для соответствующей формы хозяйственного расчета порядке и по результатам деятельности предприятия в целом. Оно сохраняет за собой функции планирования основной номенклатуры и объема производства продукции ( работ, услуг), а также осуществляет единую техническую политику. [18]
С внедрением на железных дорогах централизованных расчетов за перевозки грузов на железных дорогах организованы расчетные ( узловые) товарные конторы ( рТК, УРТК), которые обслуживают станции крупных железнодорожных узлов, отделений и в ряде случаев нескольких отделений дорог. РТК контролируют правильность оформления перевозочных и других документов - рассчитываются, через Госбанк с предприятиями, организациями и учреждениями за перевозки и другие услуги, обеспечивают полноту поступления доходов от перевозок, учитывают расход бланков перевозочных документов по станциям, представляют отчеты на фабрики механизированного счета и в финансовую службу дороги. [19]
Указанный отбор производится в форме централизованного расчета равновесных цен и объемов электроэнергии, принятых к исполнению в этом секторе. Ценовые заявки подаются поставщиками в отношении каждого генерирующего агрегата, а покупателями - в отношении каждой точки поставки на каждый час следующих суток. Заявки могут содержать несколько пар цена - количество электроэнергии, но их максимальное число регламентируется. Участник может и не указывать цену ( только объем); такая заявка называется ценопринимающей и предполагает, что данный объем будет продан ( куплен) по сложившейся в результате торгов равновесной цене. Однако надо иметь в виду, что, подавая заявку по ценопринятию, потребитель рискует. [20]
Следует отметить, что при централизованных расчетах за перевозки через расчетные товарные конторы подобные случаи в основном исключены. [21]
В графе Справка Госбанка о централизованных расчетах указывают номер справки, выданной Госбанком грузоотправителю для производства расчетов за перевозки централизованным порядком, расчетный счет грузоотправителя и в каком отделении Госбанка он находится. [22]
При переадресовках или распылении грузов межведо мст-венного централизованного расчета станция переадресовки или распыления рядом с наименованием станции распыления ( переадресовки) проставляет установленный код данной станции. [23]
После внесения получателем, не участвующим в Централизованном расчете, причитающихся с него платежей и сборов он расписывается в получении груза на лицевой стороне дорожной ведомости. [24]
В графе накладной Взыскано при выдаче ставится штемпель Централизованный расчет. Кроме того, товарная контора на дорожной ведомости и накладнай проставляет календарный штемпель с датой выдачи груза, после чего накладную вручают получателю. Грузовладельцы, имеющие договоры на обслуживание их транспортно-экспедиционными организациями автомобильного транспорта или железной дороги, выдают этим организациям доверенности на право сдачи грузов к перевозке и получения прибывших грузов. [25]
В объединении проделана большая работа по разработке системы централизованных расчетов энергозатрат на транспорт газа, предусматривающей ряд этапов. [26]
За повагонные, малотоннажные и контейнерные отправки при централизованных расчетах этот ( бор взыскивается по накопительным карточкам, а при нецентрализованном расчете ( частные лица, случайные грузоотправители, получатели) - по квитанциям разного сбора; за мелкие отправки - по накладной. [27]
Сумма провозной платы при отправлении грузов предприятием-грузовладельцем, включенным в централизованные расчеты, определяется либо предварительно по заявке грузовладельца, либо путем запроса станции в вычислительном центре отделения, если расчеты за перевозку осуществляются на ЭВМ. По каналам связи сумма тарифа передается на станцию. [28]
Это в основном по тем видам материалов, по которым производится централизованный расчет потребности, и потребители освобождены от представления годовых заявок и расчетов, что обеспечивает гарантированную ритмичную поставку материалов до получения годовых фондов, так как объединения и другие потребители имеют возможность заблаговременно представлять специфицированные заявки в счет этих фондов и заключать в необходимых случаях договоры с поставщиками до начала планируемого года. Этим достигается равномерная поставка материалов предприятиями-поставщиками и ликвидируются возможные простои на производственных объектах, особенно в начале года. УПТОК объединения, получив фонды от министерства, также составляют планы распределения с привлечением производственных отделов объединения по буреник скважин, добыче нефти, обустройству нефтяных месторождений, главного механика и главного энергетика, а также других служб. [29]
Министерства, ведомства СССР и Советы Министров союзных республик для проведения централизованных расчетов потребности в важнейших видах материально-технических ресурсов представляют в Госплан СССР индивидуальные и групповые ( средневзвешенные) прогрессивные нормы и нормативы расхода ресурсов на производство продукции и видов работ по установленным номенклатуре и формам. По тем видам ресурсов, потребность в которых Госпланом СССР централизованно не определяется, фондодержателями представляются заявки и расчеты потребности с соответствующими обоснованиями. [30]