Cтраница 1
Расширение пределов допусков на параметры элементов при расчете схемы равносильно допущению большей случайности в выборе этих элементов. С точки зрения термодинамики это означает увеличение энтропии схемы. Следовательно, в соответствии со вторым законом термодинамики необходимо допустить некоторое увеличение расхода энергии в схеме, так как конструктор не может примириться с тем, чтобы случайность в выборе элементов схемы отразилась на ее работе. Этот принцип иллюстрируется на фиг. Y, соединенная последовательно с батареей Е и токоограничивающим резистором R. [1]
Расширение пределов допусков на параметры элементов при расчете схемы равносильно допущению большей случайности в выборе этих элементов. С точки зрения термодинамики это означает увеличение энтропии схемы. Следовательно, в соответствии со вторым законом термодинамики необходимо допустить некоторое увеличение расхода энергии в схеме, так как конструктор не может примириться с тем, чтобы случайность в выборе элементов схемы отразилась на ее работе. Этот принцип иллюстрируется на фиг. У, соединенная последовательно с батареей Е и токоограничивающим резистором R. [2]
Таким образом, при расширении пределов допусков схема потребляет повышенную энергию как в статическом, так и в динамическом режиме. [3]
Так как мощность схем, применяемых для запуска триггеров ( например, мультвибратора или блокинг-генератора), ограничивается допустимой мощностью рассеяния транзисторов, то в сложных системах, очевидно, могут использоваться дополнительные запускающие схемы при расширении пределов допусков. [4]
Следствием нарушения этого основного принципа будут постоянные перевозки изделий между полевым пунктом и заводом и очень большое количество отказов в полевых условиях, которые не могут быть проверены на заводе. Для сопоставимости результатов полевых и производственных испытаний требуется также применение принципа расширения пределов допусков, о котором говорилось в подразд. Полевые контрольные испытания подобно заводским испытаниям производственного процесса должны планироваться одновременно с программой испытаний на этапе исследований и разработки. Система испытаний должна быть опробована при полевых испытаниях макетного и экспериментального образцов. Только таким путем можно установить, что режим полевых контрольных испытаний обеспечивает устранение ошибок, возникших при сборке, при установке изделий в полевых или производственных условиях. [5]
Следствием нарушения этого основного принципа будут постоянные перевозки изделий между полевым пунктом и заводом и очень большое количество отказов в полевых условиях, которые не могут быть проверены на заводе. Для сопо-отавимости результатов полевых и производственных испытаний требуется также применение принципа расширения пределов допусков, о котором говорилось в подразд. Полевые контрольные испытания подобно заводским испытаниям производственного процесса должны планироваться одновременно с программой испыта-ий на этапе исследований и разработки. Система испытаний должна быть опробована при полевых испытаниях макетного и экспериментального образцов. Только таким путем можно установить, что режим полевых контрольных испытаний обеспечивает устранение ошибок, возникших при сборке, при установке изделий в полевых или производственных условиях. [6]
Кривые показывают, какая дополнительная энергия требуется для запуска триггера вследствие повышения уровня мощности при расширении допусков на параметры. Таким образом, при расширении пределов допусков схема потребляет повышенную энергию как в статическом, так и в динамическом режиме. [7]
Величины и допуски параметров всех элементов и входных сигналов в конечном счете оказывают влияние на определение величин и допусков параметров всей системы. Кроме того, каждый параметр элемента, а также сигнал, мощность и внешние входные сигналы для конкретного элемента могут быть описаны в любой момент времени статистическим распределением, по которому можно установить пределы допусков параметра. Таким образом, вероятность отказа ( условие, при котором величина одного или нескольких параметров выходит за пределы допусков) уменьшается при расширении пределов допусков на параметры каждого элемента и входные сигналы, определяющие правильное функционирование схемы. [8]
Рассмотрение внезапных отказов транзисторов и отказов, вызываемых постепенным изменением параметров элементов, позволяет вычислить суммарную вероятность отказов системы. Для этого нужно воспользоваться кривыми, приведенными на фиг. Эти кривые показывают, что при увеличении допусков на параметры элементов вероятность PN ( T) возрастает вследствие влияния дополнительных транзисторов и увеличения тепловых нагрузок при повышении уровня мощности схемы, а вероятность РМ ( С) уменьшается из-за расширения пределов допусков на элементы логических схем. [9]
Рассмотрение внезапных отказов транзисторов и отказов, вызываемых постепенным изменением параметров элементов, позволяет вычислить суммарную вероятность отказов системы. Для этого нужно воспользоваться кривыми, приведенными на фиг. Эти кривые показывают, что при увеличении допусков на параметры элементов вероятность Р - ( Т) возрастает вследствие влияния дополнительных транзисторов и увеличения тепловых нагрузок при повышении уровня мощности схемы, а вероятность РМ ( С) уменьшается из-за расширения пределов допусков на элементы логических схем. [10]
Коррозия, загрязнение и утечка являются основными причинами отказов механических систем. Если соприкасающиеся неоднородные металлы не анодированы или не пассивированы, то при наличии влаги между ними начинается электрохимическое взаимодействие. Вследствие так называемого эффекта дыхания, возникающего при изменениях температуры, влага из атмосферы проникает внутрь аппаратуры в такие ее места, которые многие конструкторы считают непроницаемыми. Инженер по анализу отказов, обнаружив признаки коррозии, должен установить положение разнородных металлов в электрохимическом ряду и провести анализ продуктов коррозии для определения их химического состава. Полученная в результате этого информация оказывается очень ценной для выработки рекомендуемых корректировочных мер. Загрязнение и утечка обычно вызываются нарушениями технологического процесса, но они могут быть и результатом механического действия движущихся частей. Вместо сложной герметизации иногда принимаются меры по предотвращению утечки. Резиновые уплотняющие кольца, применяемые в статических и динамических устройствах, часто теряют свою упругость. Инженер по анализу отказов обычно проверяет уплотняющие кольца с помощью склерометра, так как такие измерения помогают обосновать предложение применять уплотнения типа металл - металл для систем, подлежащих длительному хранению. Проведение в лаборатории анализа отказов, возникающих при циклических испытаниях на срок службы, может быть очень полезным для определения эффектов расширения пределов допусков на узлы движущихся частей. Увеличение вязкости смазочных веществ на основе нефти при низких температурах является другой причиной неисправностей. Применение новых методов наложения сухой смазки на металлические поверхности в некоторых случаях устраняет эту причину отказов. [11]