Встроенный вентилятор
Cтраница 1
Встроенный вентилятор, укрепленный на валу электрической машины, должен создавать напор, достаточный для того, чтобы обеспечить необходимый расход охлаждающей среды в каналах вентиляционной системы машины. Вентиляторы проектируются с учетом особенностей конструктивного исполнения конкретного типа машины. [1]
 |
Влияние уширения вентилятора. [2] |
Встроенный вентилятор становится эффективным, начиная с окружной скорости по наружному диаметру вентилятора 6 - 7 м / сек. [3]
Встроенный вентилятор, укрепленный на валу электрической машины, должен создавать напор, достаточный для того, чтобы обеспечить необходимый расход охлаждающей среды в каналах вентиляционной системы машины. [4]
 |
Схема замещения сложного воздуховода. [5] |
Встроенный вентилятор, укрепленный на валу электрической машины, должен создавать давление, достаточное для того, чтобы прогнать через машину необходимое количество воздуха. [6]
Встроенным вентиляторам по их расположению в машине трудно придать наиболее рациональную форму, обеспечивающую хорошие аэродинамические характеристики и минимальный шум. [7]
Особенностью встроенных вентиляторов является также то, что они расположены в непосредственной близости к охлаждаемым частям электрических машин, и на качество охлаждения машин во многих случаях будет влиять характер потока, выходящего из рабочего колеса вентилятора. [8]
Унификации встроенных вентиляторов должна предшествовать определенная исследовательская работа по выявлению основных ее принципов и направлений. Как уже указывалось, проведенные исследования позволили определить влияние основных конструктивных параметров рабочего колеса встроенных вентиляторов на их аэродинамические характеристики, что, в свою очередь, дает возможность наметить некоторые принципы унификации этих вентиляторов. [9]
Расчет встроенного вентилятора по любому из этих двух методов имеет целью найти величину наружного диаметра D нового вентилятора. [10]
Для встроенных вентиляторов предварительное закручивание обычно пренебрежимо мало и рт рс2 ы2, где с2 - тангенциальная составляющая абсолютной скорости на выходе из рабочего колеса вентилятора. [11]
ЭТВ имеет встроенный вентилятор. Особенностями ЭТВ являются возможность использовать его для местного направленного обогрева помещения и высокая эффективность теплосъема с нагревательных элементов. Нагревательными элементами ЭТВ могут служить открытая спираль, спираль в бусах и ТЭН. В современных конструкциях используют преимущественно открытые спирали. Электротепловентиляторы должны иметь не менее двух ступеней регулирования мощности и желательно две скорости вращения вентилятора. Для защиты ЭТВ в цепь нагревательных элементов включают термоограничитель, который срабатывает при температуре корпуса выше установленного значения, что может произойти, например, при остановке вентилятора. Электротепловентиляторы с терморегуляторами и термоограничителями могут применяться для полного электроотопления помещений. [12]
Систематические исследования встроенных вентиляторов, к сожалению, отсутствуют. Несмотря на чрезвычайно широкое распространение встроенных вентиляторов, литература, посвященная их работе, крайне бедна. [13]
Проведение унификации встроенных вентиляторов ввиду большого разнообразия их возможных типов и размеров сопряжено с большими трудностями. Этим и можно объяснить, что до настоящего времени унификация вентиляторов и их деталей в электромашиностроении практически отсутствует. [14]
Аэродинамический расчет встроенных вентиляторов по методике и формулам расчета вентиляторов общепромышленного исполнения, как показали изложенные выше исследования, без введения соответствующих поправок невозможен. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5