Cтраница 2
Компоновка оборудования котельных с комбинированными пароводогрейными котлами принципиально не отличается от компоновки котельных с паровыми или водогрейными котлами, но упрощается и удешевляется. В котельных с комбинированными пароводогрейными котлами снижаются затраты на постройку вследствие уменьшения числа устанавливаемых агрегатов и длины котельной. [16]
![]() |
Влияние величины резервата выбор единичной мощности турбоагрегатов. [17] |
Из этого графика следует, что хотя уменьшение единичной мощности агрегатов и увеличивает затраты на сооружение станции ( линия Сраб), но затраты на резерв при этом снижаются ( линия Са), вследствие чего суммарные затраты имеют минимум при числе рабочих турбогенераторов, равном трем. Как правило, в системах оправдывается установка турбоагрегатов наибольшей мощности, соответствующей намечаемому приросту нагрузок при условии, что единичная мощность вновь устанавливаемого агрегата не превышает 6 - 8 % суммарной мощности системы и обеспечена резервом и графиком ремонтов системы. [18]
Наибольшим распространением пользуются поршневые компрессоры. По необходимой производительности компрессорной станции и необходимому давлению выбирают компрессоры с таким расчетом, чтобы был резерв в виде одного или двух агрегатов в зависимости от числа устанавливаемых агрегатов. [19]
Зал для нагнетателей должен быть в 2 - 3 ра - за меньше, чем для ГТУ. Длина компрессорного цеха зависит от числа устанавливаемых агрегатов. Например, здание компрессорного цеха с газотурбинным приводом для пяти ГТУ выполняется двухпролетным, одноэтажным, каркасного типа. [20]
Составляется в кодированном виде одна из компоновок машины в следующем порядке. Записывают код станины С, к которому добавляют коды агрегатов, непосредственно взаимодействующие со станиной, и определяют виды их движений. К кодам присоединенных агрегатов последовательно добавляют коды устанавливаемых агрегатов. Последними будут коды тех агрегатов, которые взаимодействуют с предметом восстановления и осуществляют технологическое воздействие. Совокупность агрегатов должна быть достаточной для выполнения основных и вспомогательных переходов. [21]