Cтраница 1
Автоматическое реагирование на неполное заполнение индуктора необходимо, естественно, лишь для весьма ответственных операций нагрева. В других случаях достаточно полное исключение влияния степени заполнения индуктора на скорость и равномерность нагрева достигается регулированием силы тока в индукторе. [1]
Автоматическое реагирование на невхождение одной детали в другую состоит прежде всего в невыдаче данного комплекта на последующую операцию путем оставления его в блоке инструмента на повторный цикл. Для этой цели необходимо, чтобы нижний пуансон не отошел вниз после участка вибрации, а остался в верхнем положении, вследствие чего детали останутся в центрирующей матрице. [2]
Автоматическое реагирование в общем случае состоит в изменении закона срабатывания исполнительного органа в зависимости от тех или иных условий работы, в частности от состояния подлежащей обработке заготовки или данного инструмента. [3]
Автоматическим реагированием на такого рода нарушения нормальных условий процесса является отказ от совершения рабочего движения в инструментальном блоке, чем обеспечивается исключение брака и повреждение рабочего инструмента. [4]
Поэтому автоматическое реагирование на остановку транспортного движения должно обеспечить сохранение для всех заготовок, находящихся в роторе, заданного времени пребывания их в рабочем пространстве. [5]
Устранение возможности повторного совершения рабочего движения после автоматического реагирования на остановку может быть обеспечено также и запоминанием факта выхода данного ползуна на стрелку и его подъема в верхнее положение посредством отдельного запоминателя ( электромеханического или ферромагнитного) и использования соответствующего импульса для задержки возврата стрелки до подхода следующего ползуна. Погашение зафиксированного импульса, поскольку он должен быть использован лишь на участке стрелки, может осуществляться на любом участке пути ползунов. К таким операциям относится нагрев с целью отжига, отпуска и сушки. [6]
Нагревательные роторы, работающие в линии, должны обеспечивать автоматическое реагирование на прекращение транспортного движения заготовок, позволяющее предотвратить брак путем сохранения нормального термического режима для всех заготовок, находящихся в момент остановки на различных участках своего пути, в различных стадиях нагрева, с сохранением их в потоке. [7]
При выполнении химических операций в автоматических линиях возникает необходимость в автоматическом реагировании на остановку транспортного движения для предотвращения брака продукции в результате нарушения режима химической обработки по времени. [8]
Роторы для операций сушки, характеризуемые низкими температурами и отсутствием необходимости в автоматическом реагировании, в большинстве случаев могут иметь нагревательную зону в плоскости потока изделий. [9]
В роторах с высокочастотным нагревом посредством общего неподвижного индуктора может встретиться необходимость в автоматическом реагировании на пропуски в подаче заготовок. [10]
Наличие значительного количества деталей в различных стадиях производственного цикла выполнения операций покрытия и сушки требует обеспечения автоматического реагирования на отклонения от режимов технологического процесса. Отсутствие автоматического реагирования может привести к увеличенному проценту брака по этим операциям. [11]
В связи с задачей формализации записи тех характерных для сборочного оборудования логических операций, которые связаны с необходимостью автоматического реагирования на возможные отклонения от нормального течения технологического процесса, с возможными изменениями последовательности ( чередованиями) операций, с необходимостью изменения параметров одних операций в зависимости от результатов предшествующих им операций, и многими другими аналогичными функциями сборочного оборудования необходимо в добавление к ранее использовавшимся для построения операторных формул понятиям нелогических операторов Р, В и У и непроверяемых логических условий ( псевдо-конъюкция и псевдодизъюкция) ввести понятие логических операторов и соответственно проверяемых условий. [12]
Нарушения такого рода могут вызывать повреждение инструмента или поломку машины, поэтому необходимо, чтобы эти нарушения могли быть обезврежены соответствующим автоматическим реагированием. Такое реагирование должно состоять в прекращении рабочего движения при невхождении одной детали в другую или при возникновении повышенного усилия сопряжения. [13]
Когда повторный нагрев недопустим, либо время, необходимое для снижения температуры заготовок перед повторным нагревом велико, возможен другой вид автоматического реагирования, обеспечивающий постоянство температуры заготовок на выходе из ротора нагрева после остановок линии. Заготовки при остановке линии в этом случае не выводятся из зоны нагрева в зону охлаждения, а переводятся в такую температурную зону, в которой они могут оставаться, сохраняя требуемую температуру, в течение более или менее продолжительного времени. [14]
Отказ от удержания заготовки или удаление из потока заготовок, забракованных в предшествующем ( или предшествующих) контрольном роторе в секторе транспортирования ( в одном или нескольких местах), является важной формой автоматического реагирования. [15]