Внутренняя вентиляция

Cтраница 3

При выборе электродвигателей механизмов собственных нужд следует учитывать характер помещений, где они устанавливаются. Электродвигатели котельной и топливоподачи, а также электродвигатели, устанавливаемые на открытом воздухе, выбираются закрытого типа с внутренней вентиляцией или наружным обдувом. Электродвигатели машинного отделения, водоприготовления и остальных чистых помещений тепловых электростанций, а также электродвигатели для гидростанций выбираются каплезащищенного типа. [31]

Салазки переднего сиденья.| Механизмы регулирования наклона и. [32]

Воздух, подающийся электровентилятором в кожуха отопителя, может поступать в салон, минуя радиатор отопителя, или полностью проходить через радиатор, или смешиваться с частью воздуха, прошедшего через радиатор. Воздух может направляться в салон по воздухопроводу 2 ( рис. 172) на обогрев ветрового стекла и через боковые сопла 3, а также через центральное сопло 4 в салон кузова, а по воздухопроводу 6 внутренней вентиляции к ногам пассажиров. Рычагом 16 заслонки 13 регулируют поступление воздуха к ногам пассажиров. Рычаг 18 управления отопителем соединяется одновременно тягой / с рычагом крана 2 отопителя. [33]

При теплоотдаче менее 0 05 вт / см2 негерметизированные наземные приборы охлаждаются за счет естественного воздушного теплообмена. В герметизированных блоках и приборах при тепловыделении 0 01 вт / см2 - естественное воздушное охлаждение, При 0 03 - 0 06 вт / см2 - наружный обдув и при тепловыделении более 0 06 вт / см2 - наружный обдув и внутренняя вентиляция. [34]

Закрытая электрическая машина-применяется в пыльных помещениях, может быть установлена на открытом воздухе. Внутреннее пространство машины отделено от внешней среды, но не настолько плотно, чтобы машину можно было считать герметической. Для улучшения охлаждения закрытые машины обычно имеют внутреннюю вентиляцию воздуха или наружный обдув при помощи вентилятора, насаженного на выступающий конец вала. [35]

Для снижения массогабаритных показателей генераторы имеют интенсивный обдуй. Автомобильные генераторы снабжаются центробежными вентиляторами, обеспечивающими внутреннюю осевую вентиляцию. У тракторных генераторов последних разработок наряду с осевой внутренней вентиляцией применяется наружный обдув по корпусу от вентилятора двигателя или собственного осевого вентилятора. [36]

Проделанные исследования показали, что установка вентиляторов наружного воздуха с собственным приводом целесообразна. Этим путем при сравнительно небольших затратах мощности может быть получен расход наружного воздуха, достаточный для интенсивного охлаждения машины. В то же время анализ результатов испытаний на нагревание приводит к выводу, что определяющую роль в формировании температуры активных частей машины играет внутренняя вентиляция. [37]

Здесь необходимо различать два случая: а) теплоотдачу с открытой обдуваемой поверхности и б) теплоотдачу с закрытой обдуваемой поверхности. Примером первого рода может служить охлаждение наружной поверхности коллектора машины открытого типа и охлаждение бака трансформатора, примером второго рода - охлаждение поверхности каналов в машинах с внутренней вентиляцией. Усиление теплоотдачи в этих условиях происходит практически только за счет усиления конвекции. Исследование данного вопроса затрудняется конструктивным многообразием электрических машин и сложностью аэродинамических явлений во внутренних каналах и полостях машины. Поэтому усиление теплопередачи при обдувании открытых поверхностей учитывают при помощи эмпирических формул. [38]

Для защиты приборов от песка, пыли или морских солей достаточно иметь соответственно пыле - или водонепроницаемые корпуса. Корпуса и детали должны иметь простые обтекаемые конфигурации без углублений, зазоров, морщин, раковин, в которых может скапливаться пыль и отложения солей. При необходимости внутренней искусственной вентиляции прибора производится очистка воздуха от пыли при помощи циклонных, тканевых, керамических и электрических фильтров. Рекомендуется делать внутреннюю вентиляцию в замкнутом объеме, при которой отпадает необходимость в очистке воздуха от пыли. [39]

Установка ветрового стекла. [40]

Снятие отопителя выполняют после снятия панели приборов ( см. разд. Переводят рычаг 18 ( см. рис. 171) управления отопителем до отказа вправо ( кран отопителя открыт) и сливают жидкость из системы охлаждения двигателя. Вывертывают винты крепления и снимают облицовку туннеля пола, после чего снимают воздухопровод 6 ( см. рис. 172) внутренней вентиляции салона. Со стороны моторного отсека отсоединяют подводящий и отводящий шланги крана отопителя, отвертывают две гайки крепления крана на щите передка и снимают уплотнитель труб крана. [41]

Сердечники 5 собраны из стальных листов, стянутых заклепками под прессом. На втулку 3 якоря надета со шпонкой втулка 1 коллектора и закреплена гайкой. Секции 8 обмотки якоря многовитковые. Каждый проводник секции образует шесть витков. Электродвигатель компрессора не имеет внутренней вентиляции. [42]

Двигатели серии А охлаждаются продувом воздуха окружающей среды через внутренние полости. Схема вентиляции такого двигателя показана на рис. 10.51. Обычным для них является забор охлаждающего воздуха через отверстия в подшипниковых щитах и выход через отверстие в корпусе. Двигатели этой серии применяются для внутренних установок с нормальными условиями. Их нельзя применять в открытых установках и в помещениях с повышенной влажностью или содержащих проводящую пыль, так как их изоляция слабо защищена от неблагоприятных влияний внешней среды. Двигатели закрытого исполнения ( серия АО) охлаждаются в основном за счет внешнего обдува воздухом. Подшипниковые щиты и станина у них не имеют вентиляционных отверстий. Схема вентиляции этих двигателей дана на рис. 10.52. Их внутренняя вентиляция предназначена для ускорения теплопередачи от нагретых частей к поверхности. Для увеличения поверхности охлаждения станина этих двигателей выполняется снаружи ребристой. [43]

Страницы: 1 2 3