Осевая вентиляция

Cтраница 2

Тракторный вентильный генератор. / - блок регулятора. 2 - статор. 3-ротор. 4-обмотка возбуждения. 5 - выпрямительный блок. [16]

Генератор 46.370 1 ( аналогичный ему по конструкции генератор 54.370 1 работает в комплекте с вынесенным регулятором напряжения РР362Б1) отличается от других типов тракторных ВГ наличием внутренней осевой вентиляции по типу автомобильного ВГ, а также смешанным магнитоэлектро-магнитным возбуждением. [17]

Для снижения массогабаритных показателей генераторы имеют интенсивный обдуй. Автомобильные генераторы снабжаются центробежными вентиляторами, обеспечивающими внутреннюю осевую вентиляцию. У тракторных генераторов последних разработок наряду с осевой внутренней вентиляцией применяется наружный обдув по корпусу от вентилятора двигателя или собственного осевого вентилятора. [18]

Конструкция малоинерционного узла муфты и тормоза скольжения для. [19]

Общий для муфты и тормоза Т - образный якорь 14 укреплен на валу муфты. Крыльчатка 15, закрепленная на маховике, осуществляет осевую вентиляцию всего узла через отверстия в корпусе тормоза и маховике муфты и межзубцовые впадины индукторов. [20]

Одновременно решается и вопрос о типе вентиляции. В малых машинах, сталь якоря которых прессуется непосредственно на вал, применяется осевая вентиляция, для чего в листах якоря штампуются отверстия для вентиляционных каналов ( см. рис. 9.8) едва или три ряда. Если пакеты стали насаживаются на втулку, то можно применить радиальную или радиально-осевую вентиляцию. [21]

Коллектор тепловозного тягового двигателя. [22]

В коллекторах с таким корпусом при диаметре рабочей поверхности меньше 300 мм для вентиляционных каналов не хватает места. Это обстоятельство и наивысшие допустимые напряжения в пластмассе при испытательной скорости машины определяют возможный диапазон диаметров коллекторов на пластмассах при осевой вентиляции машины в пределах 320 - 460 мм. [23]

В зависимости от того, в каком направлении движется по телу якоря охлаждающий воздух, различают две основные системы вентиляции: радиальную и осевую. При радиальной вентиляции ( рис. 10 - 85) воздух перемещается в радиальном направлении от вала к периферии якоря, через промежутки между пакетами стальных листов, образующих тело якоря. При осевой вентиляции ( рис. 10 - 86) в стали якоря устраивают осевые каналы, сквозь которые прогоняется воздух параллельно валу машины. [24]

II. Осевые каналы. а - в статоре. б - в роторе.| Симметричная радиальная вентиляция асинхронного двигателя. [25]

При больших диаметрах дисков ротора и при посадке сердечника на крестовину между спицами крестовины и внутренним диаметром сердечника тоже образуются осевые каналы довольно значительного сечения. Однако воздух, проходящий по ним, используется хуже, чем воздух, проходящий по каналам самого сердечника. Кроме того, при осевой вентиляции ( и это самое главное) при наличии каналов большого сечения во втулке уменьшится количество воздуха, идущего через каналы в сердечнике ротора. [26]

Страницы: 1 2