Нагнетательная вентиляция

Cтраница 1

Нагнетательная вентиляция получила более широкое применение по сравнению с всасывающей вентиляцией вследствие ряда преимуществ, а именно: при нагнетании выработка освежается эффективнее благодаря ударной силе свежего воздуха при одновременном понижении температуры воздуха в выработке. [1]

Форма аксиальных каналов в якоре.| Машина с аксиальной вытяжной системой вентиляции.| Форма аксиальных каналов в корпусе коллектора. [2]

Нагнетательная вентиляция предохраняет машину от попадания в нее угольной пыли и обеспечивает некоторое снижение шума в сравнении с вытяжной вентиляцией. [3]

Выпускные отверстия в двигателе с самовен - [ IMAGE ] Зависимости на. [4]

При нагнетательной вентиляции давление воздуха внутри машины выше атмосферного и его напор имеет знак плюс, а при вытяжной вентиляции давление воздуха в машине ниже атмосферного и напор воздуха имеет знак минус. [5]

При нагнетательной вентиляции воздух сначала попадает на вентилятор, а затем проходит по вентиляционным каналам машины и выбрасывается наружу. Вследствие трения о лопатки вентилятора происходит подогрев воздуха, поступающего внутрь машины, примерно на 3 - 8 С. Для компенсации этого подогрева необходимо увеличить на 15 - 20 % расход воздуха. [6]

Двигатель с простой нагнетательной вентиляцией. [7]

При простой однострунной нагнетательной вентиляции ( рис. 11 - 4) воздух засасывается вентилятором со стороны передачи и нагнетается в полость перед катушками. Отсюда он, омывая наружную поверхность якоря и катушек, идет в камеру коллектора, омывает коллектор и через щели между крышкой коллекторного люка и станиной выходит в атмосферу. [8]

Обычно применяется нагнетательная вентиляция. В забой по специальному воздухопроводу под давлением подают свежий воздух. Испорченный воздух выносится наружу общим течением, образующимся благодаря нагнетаемой струе. Воздух подается компрессором или небольшой воздуходувкой. [9]

Схема замкнутой вентиляции с встроенным вентилятором.| Схема замкнутой независимой вентиляции.| Электрическая схема замещения вентиляционной цепи 2 - 6. [10]

В результате при нагнетательной вентиляции тепловая энергия потерь вентилятора повышает температуру выходящего из вентилятора воздуха, и воздух поступает в машину уже частично подогретым. При вытяжной же вентиляции воздух, нагревшийся в машине и дополнительно нагревшийся в вентиляторе, поступает в воздухоохладитель, охлаждается и поступает в машину, имея, таким образом, наинизшую температуру за свой полный цикл обращения. [11]

Расположение обмотки статора в пазу. [12]

Исполнение агрегата защищенное с независимой нагнетательной вентиляцией. Для расположения генератора собственных нужд имеется промежуточный щит. Статор генератора собственных нужд расположен таким образом; что его передняя нажимная шайба упирается в торец промежуточного щита, чем обеспечивается необходимая жесткость конструкции. К подшипниковому щиту агрегата относятся: литая ступица, подшипник и крышки с уплотнительными кольцами. На корпусе расположены две самостоятельные системы полюсов - тягового синхронного генератора и генератора собственных - нужд. За вспомогательным генератором расположены контактные кольца обеих машин. Конструкция тягового генератора СГ подобна описанной выше. Опорные лапы агрегата по расположению базовых отверстий унифицированы с опорными лапами. ГС-504А, что дает возможность устанавливать агрегат взамен генератора ГС-504А без переделки поддизельной рамы. [13]

В закрепном пространстве тупиковой выработки при обычной нагнетательной вентиляции концентрация метана в трех замерных точках находилась в пределах 0 34 - 0 42 % После установления пульсирующего режима вентиляции в закрепном пространстве она стала уменьшаться и через 30 - 45 мин достигла уровня 0 16 - 0 20 % и практически стала равна концентрации метана в выработке в зоне движения основного потока воздуха. [14]

Генераторы выполнены в защищенном исполнении с принудительной нагнетательной вентиляцией. Корпус - сварной цилиндрический с опорными лапами в средней части для установки и крепления на под-дизельной раме. [15]

Страницы: 1 2 3