Cтраница 1
Веретено в а А. Ф. Применение дицианаргентат-ного электролита серебрения при производстве печатных плат. [1]
Веретена и электроцентрифуги формовочных и крутильных машин предназначены в общем случае для кручения и наматывания нити. На бескольцевых крутильных машинах веретена служат только для кручения нити. [2]
Веретено - это ответственное устройство и массовое изделие. [3]
Веретено ( рис. 44 а и б) является основным органом размоточно-крутильной машины. Скорость вращения веретена от 6000 до 11000 об / мин, при этом веретено должно вращаться спокойно без вибрации. Веретено изготовляется из прочного материала и должно потреблять по возможности минимальное количество энергии и смазочного материала. [4]
![]() |
Сшивка тесьмы тесемочной передачи движения к веретенам. [5] |
Веретена заливают жидким веретенным маслом марки Велосит. Заливка производится строго по графику, составленному начальником цеха и утвержденному главным инженером. [6]
![]() |
Амортизационное устройство. / - подбатанный ремень. 2-брус. 3-скоба. 4-буферный ремень. [7] |
Веретено помещается в двух закрепленных в раме подшипниках; на него действует спиральная пружина, заставляющая прижиматься боевые каточки 4 к поверхности копыт и возвращающая веретено в исходное положение после боя. Кожаная стрелка 10, закрепленная стальным хомутиком 11, фиксирует положение большого хомутика 9 на погонялке. [8]
Веретено возникает на онрсдел. [10]
Веретено этой центрифуги подвешено на литой станине с помощью шаровой опоры с резиновым буфером. Двигатель жестко связан со станиной и соединен с веретеном через шарнирную муфту, позволяющую веретену отклоняться от оси симметрии центрифуги. [11]
![]() |
Электрическая схема крутильно-вытяжной машины КВ-150-П4. [12] |
Веретена получают движение от электродвигателя через промежуточный вал, на котором установлена центробежная муфта для лавного пуска. Изменение скорости вращения веретен и соотноше-ия между первой и второй крутками достигается сменой звездо-ек на промежуточных валах привода веретен. Для получения равой и левой круток электропривод машины должен быть ревер-ивным. [13]
Веретено получает вращение через тесемочную передачу. Электрооборудование машины состоит из электропривода с соответствующей аппаратурой и органами управления, системы электрообогрева и контроля температуры узлов вытяжки, оперативной и технологической сиг нализации, а также контрольно-измерительных и регулирующие приборов. Силовое электрооборудование питается от сети 380 в, а цепи управления и система электрообогрева - от сети 220 в. Нагреватели получают питание от шин, проложенных в коробках проходящих вдоль правой и левой сторон машины, к которым посредством штепсельных разъемов подключаются плоские электронагреватели верхних вытяжных дисков. В этих же коробках уложе ны цепи измерения обогреваемых узлов. [14]
Веретена приводятся во вращение от тесьмы. Ошнуровка - групповая с натяжным роликом. Съем катушек автоматизирован с помощью катушечных дисков. [15]