Реверсирование - вал
Cтраница 2
 |
Фазовый портрет системы с зазором.| Предельный цикл, вызываемый зазором.| Влияние вибратора на мертвую зону кулонова трения.| Оптимальная нелинейная система. [16] |
Если в линейную систему вводится нелинейность, то линейный портрет может быть соответственным образом изменен. Если, например, имеется зазор без существенной инерции на стороне выхода системы, то измененный фазовый портрет будет выглядеть, как показано на рис. 2 - 71, где вместо осей е, е приняты оси сие. Выходная скорость претерпевает разрыв между точкой В к С, что соответствует реверсированию вала двигателя в период выборки зазора при перемене направления вращения. [17]
Конструкция этого механизма схематически изображена на фиг. Как видно из схемы, головка имеет шпиндели реверсируемые - для нарезания резьбы метчиками и нереверсируемые - для развертывания. Для того чтобы направление вращения нереверсируемых шпинделей оставалось неизменным при обоих направлениях вращения ведущего вала /, паразитное колесо z 0 в отличие от неподвижных паразитных колес zf Q и z сидит на оси, укрепленной в одном плече коромысла 2, которое свободно посажено на своем валу и может качаться на нем. При реверсировании вала / направление окружного усилия, действующего на зубья паразитного колеса z ti, меняется, и это колесо устанавливается в одном из двух положений, показанных на схеме штрих-точечными линиями, восстанавливая правое вращение нереверсируемых шпинделей. [18]
При подъеме рычагов 11 и 12 вверх ролики 16, заклиниваясь, передают вращение барабану 15 при опускании рычагов барабан вращается независимо. При смещении кулачков 5 и 6 по фазе на 180 вал 14 вращается пульсирующим движением. Шайба 21 получает вращение: от вала 4, эксцентрика 22, сдвоенного храпового механизма 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 и червячной передачи 29 - SO. Реверсирование вала 14 достигается сцеплением колес 20 - 31 - 33, при этом муфта обгона вращается вхолостую. Рукояткой 37 с торцевым кулачком 38 механизм автоматического регулирования скорости отключается. [19]
Страницы: 1 2