Вероятность - хрупкое разрушение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Спонсор - это человек, которому расстаться с деньгами проще, чем объяснить, откуда они взялись. Законы Мерфи (еще...)

Вероятность - хрупкое разрушение

Cтраница 1


Вероятность хрупких разрушений обычно возрастает с повы-I шением температуры эксплуатации, жесткости конструкции и леги-рованности стали. Наибольшее развитие они получают при использовании термически упрочняемых сталей и сплавов повышенной жаропрочности аустенитного, бейыитного и мартенситного классов на базе карбидного и, особенно, интерметаллидного упрочне-нения с дополнительным легированием титаном, ниобием или ванадием. В связи с растущим использованием указанных конструкционных материалов в высокотемпературных установках, выявление природы хрупких разрушений, разработка лабораторных методик для их оценки и изыскание путей их предотвращения I является в настоящее время наиболее актуальной проблемой i жаропрочности сварных соединений.  [1]

2 Сводный график изменения ширины обезуглероженной прослойки в зоне сплавления среднеуглеродистой стали с аустенитными швами, имеющими разное содержание никеля. Старение в интервале температур 350 - 550 С длительностью 10 ч.| Влияние длительности отпуска при температуре 700 С на механические свойства сварных соединений сталей марок 30, 35ХНЗМ и 25ХЗВМФ со швами типа ЭА-3 ( Х25Н20. [2]

Вероятность хрупких разрушений в зоне сплавления зависит от температуры испытания.  [3]

4 Виды разрушения легких ферм о - потеря устойчивости сжатых раскосов, б - разрыв стержней в месте концентрации напряжений. [4]

Вероятность хрупкого разрушения повышается в случае эксплуатации ферм при низких температурах ниже - 40 С. В этом случае повышаются требования к учету дополнительных напряжений от жесткости узлов и рекомендуется стыки поясов размещать вне узлов ферм, чтобы избежать скопления очагов концентрации напряжений и увеличения остаточных сварочных напряжений.  [5]

6 Сварной шов, Х5. Точки съемки структуры. [6]

Вероятность хрупкого разрушения возрастает с повышением температуры эксплуатации.  [7]

Вероятность хрупкого разрушения определяется также температурно-скоростным режимом деформирования. Действительно, чем больше скорость деформирования или чем меньше температура, тем выше предел текучести, как это подробнее будет показано далее. Но чем выше предел текучести, тем меньше может быть концентрация напряжения, достаточная для возникновения хрупкого разрушения. Заметим, что отношение скорости деформации в зоне устья трещины к средней скорости деформации образца близко к коэффициенту концентрации напряжения. Таким образом, увеличение остроты трещины увеличивает опасность хрупкого разрушения не только за счет роста максимального нормального напряжения, но и вследствие повышения локальной скорости деформации, ведущей к росту предела текучести.  [8]

9 Виды разрушения легких ферм. [9]

Вероятность хрупкого разрушения повышается в случае эксплуатации ферм при низких температурах ниже - 40 С. В этом случае повышаются требования к учету дополнительных напряжений от жесткости узлов и рекомендуется стыки поясов размещать вне узлов ферм, чтобы избежать скопления очагов концентрации напряжений и увеличения остаточных сварочных напряжений.  [10]

Вероятность хрупкого разрушения увеличивается при понижении пластических свойств стали.  [11]

12 Примеры характерных хрупких трещин и разрушений в узлах стальных конструкций. [12]

Вероятность хрупкого разрушения конструкции не может быть предсказана на основании результатов обычных испытаний, предусмотренных соответствующими ГОСТами на поставку стали. Оценка сопротивляемости стальных конструкций хрупкому разрушению производится по критериям, устанавливаемым с учетом конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов.  [13]

При оценке вероятности хрупкого разрушения необходимо учитывать три основных фактора: 1) значение напряжений; 2) характеристики материала; 3) размер, ориентацию и местоположение дефектов.  [14]

Для уменьшения вероятности хрупкого разрушения конструкция должна быть спроектирована таким образом, чтобы до минимума сократить концентрацию напряжений, возникающих либо в результате конструктивных особенностей деталей, либо из-за случайных дефектов. В последнем случае рекомендуется проектировать узлы, которые могут быть изготовлены с минимальным риском образования трещин и обеспечением последующего удобного осмотра для обнаружения любых дефектов.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5