Регулирование - нагрузка
Cтраница 3
Это регулирование нагрузки по часхям приводит к соответствующему разделению электрических нагрузок между параллельно работающими генераторами. [31]
Для регулирования нагрузки на каждую ступень предусмотрели обводные линии с задвижками, соединяющие буферную емкость нагнетания с буферной емкостью всасывания первой ступени. Продувка конденсата производится из буферных емкостей нагнетания и сепараторов в общий коллектор. Радиаторно-вентиляторная установка для двух ступеней сжатия состоит из четырех секций охлаждения - водной, масляной и двух газовых. Каждая секция имеет радиатор из сребренных труб, внутри которых проходят потоки охлаждаемых сред, а снаружи - охлаждающий воздух. [32]
Для регулирования нагрузки членов экипажа в разумных пределах менеджмент авиакомпаний и правительственные органы предпринимают следующие меры: улучшение и расширение контроля за воздушным движением; разумное количество отрабатываемых часов и требования обеспечения минимально необходимого периода отдыха; выполнение подготовительной работы диспетчерами, работниками технического обслуживания, службой обеспечения продуктами и уборщиками; автоматизация работы и операций управления самолетом; стандартизация процедур обслуживания; достаточное число персонала; обеспечение эффективным и удобным в обращении оборудованием. [33]
 |
Энергосистема из четырех энергорайонов. [34] |
Задача регулирования нагрузок не ограничивается поддержанием баланса мощности энергосистемы в целом, поскольку узлы генерации и потребления рассредоточены по территории энергосистемы неравномерно. При этом связь между узлами ( энергорайонами) осуществляется по линиям электропередачи, пропускная способность которых ограничена. В этих условиях возникает необходимость регулирования перетоков по линиям связи, имеющим ограниченную пропускную способность. [35]
Точность регулирования нагрузки составляет 15 кгс. [36]
 |
Зависимость потери тепла с механическим недожогом топлива от избытка воздуха в топке с гранулированным шлакоуда-линией при сжигании АШ ( /. 90 83 / 0. tr в 400 С. [37] |
Диапазон регулирования нагрузок котла при работе на АШ и тощем угле с гранулированным шлакоудале-нием составляет 70 - 100 % номинальной нагрузки. Дальнейшее снижение нагрузки может привести к неустойчивому горению и даже погасанию факела. Поэтому при такой необходимости приходится вводить подсвечивание факела мазутом. Регулирование горения осуществляется, как правило, параллельно на всех горелках изменением подачи топлива ( питателями пыли) и1 воздуха ( шиберами), причем во избежание сепарации пыли и повышения потерь 74 при повышении нагрузки вначале добавляют воздух, потом пыль; при снижении нагрузки действуют в обратном порядке. Изменение числа работающих горелок производят только после исчерпания возможности параллельного регулирования. [38]
К регулированию плановых и неплановых нагрузок целесообразно привлекать наибольшее число электростанций. Уменьшение регулировочного диапазона каждой из них повышает экономичность их работы. [39]
При регулировании нагрузки методом скользящего давления котел при снижении нагрузки переходит от сверхкритического на докритическое давление с двухфазной средой в парогенерирующих трубах. Двухфазная среда усиливает теплогидравлические разверки, появляется опасность расслоения пароводяной смеси в горизонтальных и слабонаклоненных трубах, возникает неравномерная раздача пароводяной смеси в коллекторах по параллельно включенным трубам парогенерирующих элементов. Последнее дополнительно усиливает теплогидравлические разверки, увеличивает опасность появления зон ухудшенного теплообмена. Переход на режим регулирования нагрузки скользящим давлением пара, особенно газомазутных котлов, требует проведения предварительного расчетного анализа и экспериментальной проверки температурного режима труб топочных экранов при различных нагрузках. [40]
Программирование и регулирование нагрузки на прирабатываемый двигатель может быть осуществлено либо с помощью схемы равновесного электрического моста, либо с помощью секторного механического устройства на взвешивающем механизме стенда. Устройство программирования и регулирования нагрузки по схеме равновесного электрического моста ( рис. 114) состоит из понижающего трансформатора Тр, выпрямителя ВС, дросселя Д низкой частоты, электролитического конденсатора С, набора сопротивлений R1 - Rn, электромагнитных реле Р1 - РЗ. [41]
Программирование и регулирование нагрузки на прирабатываемый двигатель можно осуществить также с помощью секторного устройства на взвешивающем механизме стенда, которое состоит из двух латунных секторов - верхнего и нижнего, смонтированных на текстолитовой пластине. [42]
При этом регулирование нагрузки на долото должно вестись с постепенным увеличением ее по мере срабатываемости долота с доведением к концу бурения до максимальной, технически допускаемой нагрузки для данных условий. [43]
 |
Инжекционная многофакельная горелка низкого давления. [44] |
При этом регулирование нагрузки горелок производится - очень просто, путем изменения подачи количества газа. Однако при уменьшении нагрузки горелок, у которых подача воздуха производится при помощи вентилятора, необходимо уменьшить и подачу воздуха во избежание отрыва пламени от горелки струей воздуха. То же при увеличении нагрузки горелок нельзя допускать их работы на давлении газа большем, чем указано в местной эксплуатационной инструкции, так как, с повышением давления газа перед горелкой возрастает скорость вылета струи газа и можно оторвать пламя от горелки. Светящееся пламя горелок обладает большой прямой отдачей тепла путем лучеиспускания. Недостатком диффузионных горелок является работа большинства горелок со значительными избытками воздуха ( а 1 2 - 1 6 и более), снижающими температуру горения. При этом сгорание газа происходит обычно не совсем полное. Факел светящегося пламени получается длинным, требующим большой высоты ( или длины) топочного пространства. [45]
Страницы: 1 2 3 4