Регулирование - движение
Cтраница 3
На службу регулирования движения приходит новая техника: телевизионные установки, счетно-решающие машины и различные электронные устройства. Это позволяет из одного центра управлять многочисленными потоками транспортных средств. [31]
 |
Зона действия дорожных знаков, запрещающих остановку и стоянку, распространяется только на ту сторону улицы или дороги, по которой они установлены. [32] |
Технические средства регулирования движения применяют как для введения дополнительных запрещений остановки или стоянки, так и для обозначения специальных мест для стоянки транспортных средств без ограничения времени. [33]
Крайне неудовлетворительно поставлено регулирование движения НКПС и дорогами: плохая работа диспетчерского аппарата, невыполнение заданных измерителей и графиков движения, значительное количество происшествий и плохая работа станций, длительные простои вагонов, частая отмена поездов - все это снижает качественные показатели и ставит задачу упорной борьбы за их преодоление. [34]
Сеткоправка служит для регулирования движения сетки бумагоделательной машины в поперечном направлении. В процессе работы бумагоделательной машины сетка может смещаться на лицевую или приводную сторону машин из-за неправильной ( непараллельной) установки сетковедущих валиков или отсасывающих ящиков, неравномерного натяжения сетки по ее ширине, неравномерности ткани сетки и по другим причинам. Если при таком смещении сетки она станет задевать своей кромкой боковые стойки сеточного стола, то это может привести к ее порче. Для предотвращения подобного перемещения сетки служит правительный валик, управляемый вручную или автоматически. Подшипник этого валика на приводной стороне машины закреплен шарнирно, тогда как подшипник того же валика на лицевой стороне машины может перемещаться в горизонтальной плоскости вправо или влево на 100 - 150 мм от своего среднего положения. При изменении положения этого подшипника в ту или иную сторону от среднего правительный валик оказывается расположенным не параллельно по отношению к другим сетковедущим валикам, что заставляет сетку соответственно перемещаться, компенсируя ее нежелательное смещение. [35]
Сложность решения задач регулирования движения в плане границы раздела газ - вода ( нефть - вода) объясняется следующими двумя факторами. Во-первых, для исследования данного класса задач необходимо решать сложные двухмерные задачи с подвижной границей раздела газ - вода. [36]
 |
Профили притока жидкости в скв. 88.| Профили притока жидкости в скв. 167. [37] |
Опытно-промышленные работы по регулированию движения жидкости в пласте с применением пен свидетельствуют о перспективности метода и необходимости продолжения исследований в этом направлении. [38]
Простои, вызванные регулированием движения, в общее время простоя е включаются. [39]
Простои, вызванные регулированием движения, в общее время простоя не включаются. [40]
Ведущую роль в регулировании движений в первый период играет так называемый внешний контур глаз-рука. Зрительная система выполняет функцию измерения величины перемещения сигнала, а кинетическая - величины перемещения руки. [41]
 |
Поперечный профиль автомагистрали. [42] |
Сигнальные знаки являются знаками регулирования движения на автомобильных дорогах и устанавливаются в точном соответствии с действующими правилами движения. При установлении сигнальных знаков не допускаются никакие отклонения от формы, цвета, размеров и изображений знаков. [43]
У порталов автодорожных тоннелей для регулирования движения необходимо иметь световые сигналы ( светофоры), управляемые дистанционно. [44]
Светофоры применяются на каналах для регулирования движения судов при проходе их через шлюзы и заградительные ворота. Они имеют такую же конструкцию, как железнодорожные, и подразделяются на светофоры дальнего и ближнего действия. Светофоры дальнего действия устанавливают на расстоянии 400 - 600 м от камеры шлюза с правой ( по ходу судна) стороны. Светофоры ближнего действия указывают разрешение или запрещение на заход в шлюз. Их устанавливают на башнях верхней и нижней голов шлюзов также с правой ( по ходу судна) стороны. [45]
Страницы: 1 2 3 4