Плавное регулирование - частота
Cтраница 1
Плавное регулирование частоты на выходе ПЧ в перечисленных требованиях не выдвинуто в связи с тем, что при централизованном способе электроснабжения злектроверетен током повышенной регулируемой частоты возникает необходимость одновременной заправки большого количества прядильных машин и съема с них готовой продукции, а осуществить это практически не представляется возможным. [1]
Плавное регулирование частоты в широких пределах, малогабаритность, отсутствие вращающихся частей делают перспективным применение статических преобразователей для регулирования приводов станков, электробуров, для осуществления торможения и получения ползучих скоростей привода шахтных подъемных машин. [2]
Плавное регулирование частоты и амплитуды вибрации дает возможность наиболее простым образом устанавливать желательный режим возбуждения. Бигармонический характер этого возбуждения дает возможность получить условия работы механизма, приближающиеся к реальным. Действительно, во введении указывалось, что обычно вибрация представляет собой сложный полигармонический процесс. Вместе с тем все теоретические и экспериментальные исследования, а также технические условия на приемку отдельных механизмов приборов и узлов машин производятся и формулируются для случая моногармонического возбуждения. [3]
Плавное регулирование частоты тока от О до 135 гц, которым питаются шесть тяговых двигателей, производится возбуждением машин постоянного тока: двигателя МС ( фиг. [4]
Плавное регулирование частоты вращения двигателя за счет изменения скольжения возможно только в двигателях с фазным ротором. На рис. 8.15 видно, что скольжение при неизменном моменте нагрузки зависит от активного сопротивления обмотки ротора. Поэтому в цепь этой обмотки с помощью контактных колец и щеток включают регулировочный реостат, ко-торым плавно изменяют сопротивление обмотки, скольжение и частоту вращения двигателя. Этот способ связан с большими тепловыми потерями. При s 0 5 половина энергии, передаваемой в ротор вращающимся магнитным полем, расходуется на нагрев ротора и регулировочного реостата. Кроме того, наличие колец и щеток усложняет эксплуатацию машины и резко снижает ее надежность. [5]
Плавное регулирование частоты вращения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в узких пределах возможно путем изменения напряжения на его входе. Однако для относительно малого уменьшения частоты вращения требуется значительное снижение напряжения, что резко снижает перегрузочную способность двигателя. [6]
Плавное регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей осуществляется изменением величины скольжения за счет введения активных сопротивлений в цепь ротора или статора. [8]
 |
Схема управления асинхронным ко. [9] |
Плавное регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока достигается изменением токз в цепи обмоток возбуждения и якоря путем регулирования напряжения, подаваемого на обмотки. [10]
 |
Схема линейного асинхронного двигателя. [11] |
Для плавного регулирования частоты / 2 необходимо регулировать частоту вращения приводного двигателя Д, например, используя двигатель постоянного тока. [12]
 |
Схема включения асинхронного преобразователя частоты. [13] |
Для плавного регулирования частоты / 2 необходимо регулировать или частоту / i, или частоту вращения приводного двигателя. [14]
Для плавного регулирования частоты / 2 необходимо регулировать частоту вращения приводного двигателя Д, например, используя двигатель постоянного тока. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5