Cтраница 5
Смешанное регулирование ( см. рис. 141, в) ослабляет недостатки качественного и количественного регулирования, сохраняя их преимущества. Смешанное регулирование производится следующим образом: 1) при малых нагрузках регулирование количественное, при повышенных и максимальных - качественное; 2) при изменении нагрузки на всех режимах в цилиндры двигателя подается воздух и смесь постоянного состава. [61]