Автоматическое регулирование - температурный режим
Cтраница 3
В книге изложены основы расчетов температурных полей рабочих органов прессов ( нагревательных плят и прессформ) при сложных условиях технологического процесса с учетом автоматического регулирования температурного режима. Приводятся данные о статических и динайичееких свойствах нагревательных плит и пресс-форм, жак объектов автоматического регулирования. Рассматриваются конструктивные особенности прессов с точки зрения обоснования математической постановки задачи теплового расчета. [31]
 |
Результаты эксплуатационных испытаний двигателя с воздушным охлаждением. [32] |
Данные о низкой износостойкости цилиндро-поршневой группы при понижении внешней температуры, полученные при испытаниях радиоиндикаторным методом, позволили сделать вывод о необходимости введения автоматического регулирования температурного режима двигателя. [33]
В реакторе практически невозможно обеспечить оптимальный гидродинамический режим, равномерное распределение газового потока по сечению аппарата, одинаковое заполнение всех трубок катализатором и точно измерить температуру катализатора, а также организовать автоматическое регулирование температурного режима. [34]
Предназначен для использования в радиоизотопных приборах, применяемых для автоматического контроля и регулирования технологических процессов. ТРБ-320 позволяет осуществлять автоматическое регулирование температурного режима нагревательных или рефрижераторных установок в заданном диапазоне температур, достигаемое с помощью радиоизотопных терморегуляторов. [35]
В контактных аппаратах с псевдоожиженным слоем катализатора не требуется предварительного подогрева обжигового газа до температуры начала контактирования, так как подогрев обжигового газа легко осуществляется за счет высокой теплопроводности псевдо-ожиженного слоя. Благодаря постоянной температуре по всему слою легко осуществляется автоматическое регулирование температурного режима. [36]
 |
Стенд для приработки и испытания двигателей. [37] |
В процессе испытания двигателя необходимо поддерживать температуру охлаждающей воды, поступающей из бака 1, и масла в заданных пределах. С этой целью испытательные стенды оборудуют устройствами для автоматического регулирования температурного режима двигателя. [38]
 |
Соединение трубопроводов с применением ниппелей различной формы. [39] |
Пайку выполняют почти в два раза быстрее, чем сварку, при этом исключены перегрев и пережог деталей. Кроме того, представляется возможным механизировать процесс, если применить токи высокой частоты с автоматическим регулированием температурного режима, благодаря чему обеспечивают стабильность паяного шва по вибропрочности и более высокую его прочность при переменных нагрузках. [40]
Одиннадцатая глава посвящена вопросам автоматизации химико-технологических процессов. В этой главе рассмотрена классическая функциональная схема системы автоматического регулирования я приведены математические описания ее типовых элементов: датчиков, регуляторов и регулирующих органов. В качестве примера проведено моделирование системы автоматического регулирования температурного режима реактора периодического действия. Однако следует отметить чрезмерную упрощенность рекомендуемых методов синтеза системы регулирования. [41]
Автоматическое управление механизмами печи дает в свою очередь быструю и четкую работу механизмов в необходимой последовательности. Особенно важна автоматическая работа механизмов в электропечах, имеющих комплекс механизмов загрузки и выгрузки: в элеваторных, толкательных печах, в печах с шагающим подом. В настоящее время все промышленные печи работают с автоматическим регулированием температурного режима. [42]
 |
Контактный аппарат каталитического крекинга с потоком взвеси пылевидного катализатора. / - контактный аппарат. 2-ловушка катализатора. 3 - эжектор. [43] |
По этим причинам возможен интенсивный отвод тепла из слоя без опасности затухания контактной массы, а также переработка газа с высокой концентрацией реагентов без опасности перегрева катализатора. По тем же причинам отпадает необходимость предварительного подогрева поступающей газовой смеси до температуры зажигания катализатора, так как подогрев легко осуществляется Продукты крекинга ПРИ поступлении в слой за счет его высокой теплопроводности. Благодаря изотермическим условиям в каждом слое в аппаратах взвешенного слоя легко осуществляется автоматическое регулирование температурного режима. [44]
Прохождение воздуха черкез радиатор обеспечивается вентилятором 6 и напором встречного потока воздуха при движении автомобиля. Охлажденная жидкость через патрубок 15 поступает в насос 14 и от него по водораспределительной трубе 12 вновь подводится к наиболее нагретым участкам каждого цилиндра. Водораспределительная труба позволяет равномерно охлаждать все детали двигателя независимо от удаленности от насоса. При наличии термостата жидкость из рубашки охлаждения не может попасть в радиатор, пока двигатель не прогрет. Так как двигатель при этом охлаждается лишь частью жидкости, заполняющей систему, то его прогрев ускоряется. Проходное сечение клапана термостата и количество жидкости, поступающей в радиатор, увеличиваются по мере повышения температуры, чем в определенных пределах обеспечивается автоматическое регулирование температурного режима двигателя. Вместе с тем оптимальный температурный режим двигателя поддерживается изменением с помощью жалюзи 3 интенсивности воздушного потока, проходящего через радиатор. На некоторых двигателях вентилятор включается в работу только после прогрева двигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4