Регулировка - редуктор
Cтраница 1
Регулировка редуктора осуществляется: регулировочным стаканом 17 пружины первой ступени, регулировочным стаканом 9 пружины второй ступени и регулировочным винтом 20 величины хода клапана второй ступени. [1]
Правильность регулировки редуктора проверяют на специальной установке, имеющей вакуумный насос, манометр для первой ступени и пьезометр для второй ступени. [2]
Схема регулировки редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ-24 показана на рис. 294 ( см. с. [3]
При регулировке редуктора целесообразно пользоваться диаграммой, приведенной на фиг. Необходимо также учитывать при регулировке давления в первой ступени редуктора поправки на величину давления газа или воздуха, которое создается в подводящей к редуктору трубке в период регулировки. [4]
При регулировке редуктора следует предварительно проверить по ходу стержня 48 диафрагмы второй ступени ход клапана той же ступени. Достаточный ход клапана обеспечивается при ходе стержня не менее 5 мм. [5]
Закончив продувку коммуникаций, регулировку редуктора и горелок, следует проинструктировать персонал, обслуживающий газовое оборудование, с показом, как пользоваться этим оборудованием. [6]
Стабильность расхода воздуха зависит от регулировки редукторов вентиляционного устройства. Расход воздуха на вентиляцию определяется сравнением фактического расхода при положении указателя ( шарика) у контрольной черты с величиной расхода, предписанной заводом или полученной при наладке. При увеличении расхода воздуха необходимо проверить плотность всей сети воздухоподготовительной установки мыльным раствором, обращая внимание на стыки, вентили, аварийные клапаны. Их состояние проверяют не реже одного раза в месяц. [7]
Перед заполнением испарителей азотом проверяют регулировку редуктора азотного баллона, заглушают предохранительные клапаны на аппаратах. Подготовленные азотные баллоны с редуктором и вакуум-насос присоединяют к наполнительной трубке регулирующей станции и отсасывают воздух из фреоновой системы, после чего вакуум-насос останавливают и отключают вентилем от системы. [8]
Одновременно продуваются все дренажные, спускные и сливные трубопроводы, проверяется состояние конденсационных горшков, производится регулировка редукторов п предохранительных клапанов, проверяются отсутствие свищей и пропаривания по всему тракту паропровода, состояние и плотность всей арматуры, состояние всех опор, пружин н подвесок трубопровода. [9]
Помимо работ, предусмотренных при первом техническом обслуживании, выполняют следующие операции; проверяют работу и регулировку редуктора, проверяют состояние и очищают трубки испарителя; через два-три ТО-2 разбирают редуктор и очищают его детали. [10]
При ТО-2 повторяют операции ТО-1 и дополнительно производят очистку фильтра и испарителя, проверяют герметичность клапанов и регулировку редуктора, производят регулировку карбюратора-смесителя. [11]
 |
Прибор для проверки правильности показаний манометров. [12] |
При этом проверяют ( последовательно) исправность регенеративного патрона и дыхательных клапанов; герметичность респираторов при компрессии; исправность и правильность регулировки редуктора и исправность магистрали высокого давления; исправность и правильность регулировки избыточного клапана и легочного автомата; исправность аварийного клапана; герметичность респиратора при депрессии. [13]
Основными неисправностями газобаллонной установки являются нарушение герметичности приборов, газопроводов, вентилей и клапанов установки, засорение газового фильтра, нарушение регулировки редуктора или карбюратора-смесителя. Эти неисправности приводят к утечке газа в атмосферу, нарушению нормальной работы двигателя, снижению его мощности, увеличению расхода топлива. [14]
Работы по повышению давления масла следует начинать с понижения избыточного, ненужного давления смазочного масла с тем, чтобы избыток давления с помощью регулировки редуктора направить на регулирование. [15]
Страницы: 1 2