Пневматический регулятор - система
Cтраница 1
 |
Схема соединений для стендовой поверки регулятора ПР1. 5. [1] |
Пневматические регуляторы системы СТАРТ, поступившие в ремонт, подвергают чистке от пыли и грязи. Из элементов УСЭППА, на которых собраны схемы регуляторов, вывертывают дроссели постоянного сечения ПД, прочищают их проволочкой, прилагаемой к регулятору, и продувают чистым воздухом. [2]
 |
Электрическая измерительная схема датчика рефрактометра. [3] |
Пневматические регуляторы системы СТАРТ, поступившие в ремонт, подвергают чистке от пыли и грязи. [4]
В пневматическом регуляторе системы сопло - заслонка с обратной связью ( рис. 168, 6) заслонка и клапан изменяют давление Pz в соответствии с изменением регулируемой величины, и сильфон 4ото - двигает подвижный шарнир 3 заслонки от сопла. [6]
 |
Схема датчика температуры сигнал U Датчика про-с дополнительным импульсом, пропорци - порционален как величине овальным производной. регулируемого параметра. [7] |
В пневматических регуляторах системы АУС для осуществления предварения имеются отдельные блоки ( приставки) прямого ( рис. 22 - 11) и обратного предварения, включаемые последовательно с регулирующим блоком. В пневматических регуляторах приборного типа эффект предварения может быть получен конструктивно просто при использовании инерционной обратной связи. [8]
При испытаниях пневматических регуляторов системы СТАРТ, АУС и типа 04 проверяют смещение контрольной точки, диапазон дросселирования и время изодрома. Методика проведения этих работ описана в главе 8 ( стр. [9]
При монтаже пневматических регуляторов системы АУС измерительные блоки и вторичные приборы устанавливают на щите или стенде. Вся внутренняя коммутация щита ( стенда) должна быть выполнена цельнотянутыми трубами диаметром 6X8 мм или полиэтиленовыми трубами тех же размеров. [10]
При испытаниях пневматических регуляторов системы СТАРТ, АУС и типа 04 проверяют смещение контрольной точки, диапазон дросселирования и время изодрома. Методика проведения этих работ описана в главе 8 ( стр. [11]
В качестве стабилизирующих используются пневматические регуляторы системы Старт. Сдвиг корректирующего сигнала в зоне регулирования обеспечивается сумматором, в качестве которого используется общепромышленный блок простейших алгебраических операций той же системы Старт, анализ ограничений осуществляется блоком ограничения сигналов по максимуму и минимуму. В данной системе УВМ используется для пересчета заданий регулятору в зависимости от внешних условий. Увеличение быстродействия может быть достигнуто только за счет конструктивных изменений в технических средствах системы, а это не всегда оправдано. [12]
Автоматическую систему регулирования уровня выполняют, как правило, одноконтурной с применением пневматических регуляторов системы Старт. Датчиком является уровнемер Ja системы ГСП типа УБ-П. ПИ-регулятором 9в типа ПР 3.2.1. Вторичный прибор позволяет контролировать уровень и выполнять при необходимости ручное регулирование при помощи станции управления, встроенной в прибор. Испарители во всех случаях должны иметь сигнализацию трех значений уровня: нормального, верхнего предупредительного и верхнего аварийного. В качестве датчиков используют полупроводниковые сигнализаторы 8а типа ПРУ-5 по одному на каждый предел сигнализации. При повышении уровня до верхнего предупредительного сигнала отсекают подачу жидкого аммиака к испарителю соленоидным вентилем 9д, а при верхнем аварийном уровне в любом из испарителей отключаются все компрессоры. [13]
 |
Станция управления прибора ПВ. [14] |
Пневматические регуляторы системы Старт могут устанавливаться непосредственно на задней стенке прибора ПВ или отдельно от него. [15]
Страницы: 1