Зубчатый червячный редуктор

Cтраница 1

Зубчатые и червячные редукторы имеют ряд общих конструктивных решений. [1]

Для зубчатых и червячных редукторов прогибы валов, как правило, не должны превышать величины допусков на межосевые расстояния. Для валов конических редукторов эти нормы должны быть еще более жесткими. [2]

Смазка зубчатых и червячных редукторов уменьшает потери мощности на трение в зацеплении и подшипниках, значительно снижает износ трущихся поверхностей, уменьшает нагрев передачи, снижает шум и предохраняет от коррозии. [3]

Одноступенчатый редуктор, имеющий зубчатое соединение и. [4]

В зубчатых и червячных редукторах общего назначения применение зубчатых соединений для посадок шестерен также ограничено, в основном из технологических соображений. [5]

Наиболее распространены зубчатые и червячные редукторы. [6]

Для смазки зубчатых и червячных редукторов применяют жидкие масла; Индустриальное 20 ( веретенное), Индустриальное 45 ( машинное Л) и более вязкие. При выборе сорта масла исходят из того, что при больших скоростях требуется масло меньшей вязкости. [7]

Для смазывания тяжелонагруженных зубчатых и червячных редукторов, коробок скоростей, подшипников узлов, работающих при высоких нагрузках и температуре, используют вязкие масла серии ИТП ( ИТП-200, ИТП-300) с противозадирной, антифрикционной и антиокислительной присадками. [8]

Применяют для смазки тяжелонагруженных зубчатых и червячных редукторов, а также подшипниковых узлов, работающих при высоких нагрузках и температурах. [9]

Скользящие шестерни коробки передач автогрейдера. [10]

Выходные тихоходные валы зубчатых и червячных редукторов общего машиностроения часто выполняют зубчатыми для соединения с исполнительными механизмами. [11]

В табл. 3.1 - 3.9 приведены компоновочные характеристики зубчатых и червячных редукторов. [12]

Определение соосности валов.| Боковой и радиальный зазоры зубчатого зацепления. [13]

Наиболее трудоемкой и ответственной сборочной операцией является сборка зубчатых и червячных редукторов. Монтаж подшипниковых узлов, зубчатых колес на оси и валы был рассмотрен выше. Однако при монтаже сборочных единиц в корпусах редукторов необходимо контролировать взаимное расположение зубчатых колес. [14]

Ниже в табл. 3.1 - 3.9 приведены компоновочные характеристики зубчатых и червячных редукторов. [15]

Страницы: 1 2