Номинальный режим - работа
Cтраница 4
Под номинальным режимом работы электродвигателя понимается режим, который был предусмотрен для электродвигателя предприятием-изготовителем. Для этого режима в каталогах и паспорте двигателя указываются: номинальная полезная механическая мощность на валу ( Вт, кВт или МВт); номинальное напряжение ( В, кВ, в том числе номинальное напряжение системы возбуждения, номинальное напряжение ротора АД с контактными кольцами); номинальный ток ( А, кА, в том числе ток возбуждения, ток ротора); номинальная частота вращения ( мин 1) или номинальная угловая скорость ( рад / с); номинальный КПД ( %); номинальный коэффициент мощности. [46]
На номинальном режиме работы осевые зазоры в ступени неодинаковы. Кроме того, достичь абсолютной симметрии не представляется возможным. Надо иметь в виду, что асимметрия ДРОС может вызвать неравномерное распределение расхода по потокам и возникновение в результате этого нерасчетных осевых усилий. Возможны также отклонения рабочего процесса ступени от расчетного, поэтому для обеспечения нормальной работы отсеков с РОС во всем диапазоне возможных режимов необходимо, в частности, иметь данные о работе ДРОС с асимметрией проточной части. [47]
При номинальном режиме работы температура токо-ведущих элементов аппарата не должна превосходить значений, рекомендуемых соответствующим ГОСТ или другим нормативным документом. [48]
В номинальном режиме работы скорость воздуха в стволе № 1 составляет 12 5 м / с, а температура 25 - 35 С. В режиме ведения ремонтных работ, связанном с перегрузкой топлива и выемкой ВКУ, расчетная скорость воздуха в стволе № 1 равна 15 3 м / с, а температура 18 - 30 С; в стволе № 2 - 16 6 м / с и 15 - 30 С соответственно. [49]
При номинальном режиме работы по обмотке реактора протекает ток, который вызывает нагрев реактора. Мощность активных потерь в реакторе АР складывается из потерь в обмоточном проводе ДРобм; добавочных потерь от вихревых токов, учитываемых коэффициентом & д; добавочных потерь из-за неравномерности то-кораспределения по проводам; потерь от вихревых токов в ферромагнитной арматуре реактора АРа; диэлектрических потерь ДР6 в изоляционных конструкциях реакторов. [50]
На номинальном режиме работы поршни тепловозных дизелей, как правило, имеют максимальные значения температуры. В связи с этим при экспериментальных и расчетных исследованиях номинальному режиму уделяется наибольшее внимание. На рис. 49 показаны изотермы поршня дизеля Д50, полученные методом электроаналогий [13], а цифры в рамках - при помощи плавких вставок. При таких значениях температуры требуется применять качественные масла с присадками. [51]
На номинальном режиме работы от неохлаждаемых маслом поршней большая часть тепла отводится через уплотнительные кольца и цилиндровую гильзу к воде. В поршнях с масляным охлаждением основная часть тепла отводится в масло. От интенсивности отвода тепла и распределения его между водой и маслом зависят величины наибольших температур и распределение их по сечениям поршня, что во многом определяет надежность работы поршня в эксплуатации. [52]
При номинальном режиме работы агрегата момент сопротивления, создаваемый рабочей машиной 2 ( см. рис. 202, а), равен моменту Л1Н двигателя. [53]
На номинальном режиме работы системы настроенные параметры регулятора обеспечивают близость динамических характеристик основного контура к характеристикам эталонной модели. При отклонении параметров объекта от номинальных необходимо перестроить параметры регулятора так, чтобы динамические характеристики основного контура совпадали с характеристиками эталонной модели; при этом обязательно выполняются условия Q Фзод или Q QMHH - Первое условие называют условием беспоисковой адаптивной стабилизации, второе-условием беспоисковой адаптивной оптимизации. [54]
При номинальном режиме работы КПД и другие технические показатели определяют в такой последовательности. [55]
В номинальном режиме работы преобразогателя снимают зависимость потребляемой мощности Р а, измеренной высокочастотным ваттметром, от частоты. Ulf, при измерении поддерживают постоянным. [56]
В номинальном режиме работы двигателя добавочные асинхронные моменты являются тормозными, а синхронные - пульсирующими. Мгновенная величина пульсирующего момента синусоидально изменяется во времени с частотой, равной разности частот вращения взаимодействующих полей, а средняя величина равна нулю. Действие любого пульсирующего момента аналогично действию синхронизирующего момента в выпавшей из синхронизма машине. Оно проявляется в виде качаний ротора. Действуя в нелинейной колебательной системе, каковой является электрическая машина, эти моменты вызывают сложный характер колебаний ротора, которые описываются нелинейным дифференциальным уравнением второго порядка с переменными коэффициентами. [57]
 |
Расчетные характеристики работы дизеля тепловоза ТГМ6. [58] |
При номинальном режиме работы дизеля на 8 - й позиции контроллера он развивает мощность 1200 л. с. при частоте вращения вала 1000 об / мин. При этом предполагаем, что дизель передает всю мощность валу насоса гидротрансформатора. При приводе компрессора и вентилятора шахты холодильника мощность, подводимая к валу насоса, уменьшится на величину, используемую на привод вспомогательных механизмов. [59]
При номинальном режиме работы агрегата момент сопротивления, создаваемый рабочей машиной 2 ( см. рис. 202, а), равен моменту / И двигателя. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5