Ручной режим - управление
Cтраница 3
В сырьевом цехе цементного завода основным технологическим процессом является процесс смешивания и помола сырьевых компонентов, который происходит на мельнице. Она оснащена многоконтурной системой автоматического регулирования, стабилизирующей выходной качественный показатель - тонину помола выпускаемого полуфабриката. Эта система находится в стадии промышленной эксплуатации, она значительно улучшает качество полуфабриката и снижает затраты за счет некоторого уменьшения удельного расхода электроэнергии на помол ( сам процесс помола в мельнице исключительно энергоемок) по сравнению с ручным режимом управления. [31]
 |
Структурная схема централизованной системы управления. [32] |
Внедряемые АСУ ТПС целесообразно вводить в эксплуатацию поэтапно, что, как показывает опыт, позволяет снизить затраты на внедрение и сократить общее время ввода АСУ в работу. На первом этапе следует вводить в действие средства локальной автоматики, включая системы автоматизированного управления отдельными механизмами от микроЭВМ и программяруемых микроконтроллеров. При этом необходимо добиваться четкой работы всей аппаратуры путевой автоматики и автоматического адресования. Сначала производится опробование всех механизмов в ручном режиме управления, а затем в режимах управления от ЭВМ или программируемых микроконтрол леров. На этом этапе часто выявляется необходимость изменения как схем управления, так и типа применяемой аппаратуры с целью повышения надежности их работы. На втором этапе внедрения производится ввод в эксплуатацию среднего уровня АСУ ТПС црл трехуровневой иерархии или верхнего уровня - при двухуровневой системе управления. Первоначально выполняют наладку каждой ЭВМ по отдельности, а затем отладку всего комплекса. [33]
 |
Автоматический толкатель вагонеток в туннельную печь. [34] |
Заслуживает внимания автоматизация подачи вагонеток в печь на Куйбышевском заводе Стройкерамика. Здесь внедрен регулятор времени, подающий команду через определенный ( заданный) промежуток времени на подачу вагонетки в печь. Одновременно с проталкиванием очередной вагонетки реле времени возвращается в исходное положение, после чего регулятор начинает отсчитывать время для следующего толчка. Система автоматизации толкания вагонетки в печь показана на рис. 14.5. Она предусматривает как автоматический, так и ручной режим управления. [35]
Для того чтобы быть точнее в утверждениях об устойчивости самолета, необходимо ввести две стороны этой темы, ранее не упоминавшиеся. Во-первых, влияние начального возмущения в основном зависит от того, отклоняются или нет поверхности управления во время последующего движения. Очевидно, что следует предположить две крайние возможности, а именно, органы управления постоянно находятся в исходном положении и они полностью свободны для движения на своих петлях. Первое предположение очень близко соответствует примеру самолета с поверхностями управления, имеющими силовой привод, которые обычно необратимы в том смысле, что аэродинамические силы не могут заставить их отклониться против механизма управления. Второй ограничивающий случай - органы управления свободны - является отчасти идеализированным представлением самолета с ручным режимом управления, когда пилот позволяет самолету лететь в автоматическом режиме. Степень устойчивости этих крайних примеров может быть различной, настолько, что, очевидно, желаемые цели по устойчивости как при постоянных, так и при свободных органах управления иногда могут быть очень трудно достижимыми. [36]
Проверяют работу насосов на нагрев, вибрацию, посторонние шумы, при необходимости принимают меры по выявлению причин неисправностей или их устраняют. Определяют соосность валов насосов и электродвигателей и состояние упругих муфт. В случае износа резиновых пальцев муфт пальцы заменяют. Устанавливают надежность крепления насосных агрегатов к рамам, подтягивают болтовые соединения. Проверяют работу всех резервных и дополнительных насосов кратковременным включением их в работу путем имитации изменения параметров настройки ЭКМ или другим методом в ручном режиме управления. Очищают нагнетающий и всасывающий клапаны ручных насосов. Осматривают и смазывают манжеты. При необходимости при текущем ремонте производят частичную разборку оборудования с выполнением ремонта отдельных элементов или их заменой. Ниже дана технология проверки соосности валов насоса и электродвигателя. [37]
Технический эффект от внедрения АСУТП с применением тренажера определяют в два этапа. На первом этапе при работе АСУТП, как обычно, фиксируют изменения заданных показателей во времени, а также дополнительно измеряют все возмущения, вызванные изменением материальных и энергетических потоков, воздействием внешней среды, нарушениями работы оборудования. При отсутствии автоматических приборов эти измерения выполняет специально выделенный персонал. На втором этапе полученные возмущения вводят в ЭВМ тренажера, и в течение такого же периода времени, что и на реальном объекте, операторы управляют на тренажере математическим имитатором объекта в ручном режиме. Измерение всех показателей работы модели объекта во время эксперимента на тренажере позволяет оценить статистические характеристики показателей работы объекта, которые имели бы место при ручном режиме управления. [38]
Страницы: 1 2 3