Годовой режим - работа
Cтраница 2
На основании сменных и годовых режимов работы строительных машин устанавливается директивное число часов работы. [16]
При определении ( Годового режима работы учитываются перерывы в работе машины: праздничные и выходные дни; время, затрачиваемое на перебазировку машин на новое место работы; перерывы в работе, связанные с неблагоприятными метеорологическими условиями, при которых машины не могут работать; непредвиденные перерывы в работе машин и время нахождения машин в техническом обслуживании и ремонте. [17]
В табл. IX.90 приведены средние годовые режимы работы стреловых самоходных кранов. [18]
Такие установки позволяют сэкономить в годовом режиме работы до 80 % затрачиваемой энергии для выработки холода и до 30 % затрачиваемой энергии для выработки тепла по сравнению с традиционными системами выработки тепла и холода на нужды кондиционирования воздуха. [19]
Реализация мероприятий, направленных на совершенствование годовых режимов работы машин и их комплексов за счет уменьшения числа нерабочих дней, в основном связана с. При этом повышаются также годовые и текущие эксплуатационные затраты, что связано с более интенсивным использованием машин. [20]
Затраты на технические обслуживания и текущие ремонты определяют расчетом, исходя из годового режима работы техники. Исходные величины для расчетов принимают по утвержденным для отдельных видов машин и оборудования нормативам трудоемкости, нормам расхода материалов, запасных частей и комплектующих изделий, инструкциям и положениям по проведению планово-предупредительного ремонта. [21]
 |
Среднесменный режим работы стреловых самоходных кранов, ч, на строительно-монтажных работах. [22] |
Зависит годовая производительность от многих факторов и условий, основными из которых являются годовой режим работы и часовая производительность крана. Многообразие производственных условий и различные эксплуатационные особенности стреловых кранов определяют неодинаковую их выработку в течение года. [23]
Методы определения годовых режимов работы строительных машин изложены в Методических указаниях по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин, утвержденных Госстроем СССР ( Стройиздат, 1969 г.), а также в первом выпуске Общая часть настоящего пособия. [24]
Годовая производительность крана зависит от многих факторов и условий, основными из которых являются годовой режим работы и часовая производительность крана. Многообразие производственных условий и различные эксплуатационные особенности стреловых кранов определяют неодинаковую их выработку, в течение года. [25]
При составлении калькуляции плановой стоимости машнно-омены число работы машины в году определяется из расчета годового режима работы машины для конкретных условии эксплуатации. Расчет годового режима приведен на стр. [26]
При анализе использования работы строительных машин по времени необходимо учитывать как сменный, так и годовой режим работы. Для каждого вида строительных машин устанавливается плановый фонд времени работы с учетом режима работы строительной организации; времени нахождения машины в ремонте; времени, потребного на перебазирование машины и другие регламентированные перерывы. Для каждого вида машины устанавливаются также директивные нормы выработки в натуральных измерителях. Ниже приведено расчетное число смен работы по ряду строительных машин. [27]
Продолжительность технического обслуживания ( дни) стреловых кранов, рассчитанная в соответствии с Методическими указаниями по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин ЦНИИОМТП, вышедшими в 1969 г., приведена ниже. Число дней технического обслуживания отнесено к 1 ч работы крана. [28]
В себестоимости 1 маш-ч учитывают годовые затраты, приходящиеся на число часов работы в году Тч, в соответствии с годовым режимом работы машин или их комплектов. [29]
Как показали экономические расчеты МИСИ, выполненные для систем солнечного отопления, спроектированных для одноквартирного и административного зданий, в годовом режиме работы удается сэкономить до 40 % затраченного топлива, причем 25 % за счет тепла окружающего воздуха и 15 % за счет солнечной радиации. [30]
Страницы: 1 2 3