Автомодельный режим

Cтраница 3

При очень больших значениях капиллярного числа происходит переход в автомодельный режим, соответствующий полному отмыву капиллярно-защемленной нефти. [31]

Как оказалось, в асимптотических областях осуществляется своего рода автомодельный режим: характеристики полей излучения в существенной части зависят не от каждой из переменных по отдельности, а от некоторых их попарных комбинаций, например т0 и т.п. Обычно число существенных переменных сокращается на одну. Упрощение заключается и в том, что часто эти комбинации переменных в асимптотиках становятся аргументами известных специальных функций, в идеале элементарных. [32]

Разработанный Прандтлем прием в строгом смысле оправдан только для автомодельного режима. В переходном режиме, когда сопротивление зависит от К и от Re, использование К в качестве характерного линейного размера недостаточно обосновано. [33]

Рейнольдса и является аналитическим выражением напорной характеристики насоса в автомодельном режиме. [34]

Ощутимые упрощения при исследовании сложного теплообмена могут внести так называемые автомодельные режимы протекания физических процессов, когда изменение ряда критериев практически не сказывается на величине тех или иных характеристик. [35]

Сравнение поверхностей по тепловым характеристикам. [36]

Ей ( рис. 3), на которой виден ряд автомодельных режимов. Однако из-за плохого контакта ребро быстро отмирает и тепловая характеристика поверхности № 1 претерпевает резкий излом. [37]

Здесь ReRe - граничное значение числа Re, определяющее начало автомодельного режима течения; sTp - mar треугольной решетки; s - таг между ребрами; Ъ - расстояние между ребрами; h - высота ребра; - наружный диаметр ребра; d0 - внутренний его диаметр. [38]

Зависимость коэффициентов лобового сопротивления сферы от числа. [39]

Следует напомнить [38], что в однофазном потоке переход к автомодельному режиму обтекания объясняется независимостью положения точки отрыва ламинарного пограничного слоя от числа Рейнольдса. Сопоставляя значения соответствующих чисел Рейнольдса ( табл. 1.1), можно заключить, что появление мелких и крупных капель влаги существенно влияет на механизм обтекания плохообтекаемых тел. Однако на диффузорном участке MS обнаруживаются заметные отличия: градиенты давления возрастают и точка отрыва 5 смещается против потока. [40]

При расчете по формулам (1.54) и (1.55) следует учитывать, что автомодельный режим для токоведущих систем начинается при высоте вертикальной стенки ( определяющий размер) от 170 мм и выше. [41]

Как показывают исследования [17], при ReB 4 - 104 сохраняется автомодельный режим течения во входной части насоса. В этом случае гидродинамическое подобие кавитационных явлений может описываться условием постоянства ка. [42]

Принято считать, что при Re - 10е в гидроструйных насосах соблюдается автомодельный режим и введение поправок на вязкость при расчете не требуется. [43]

Зависимость, представленная на рис. 1.15, дает возможность установить еще один автомодельный режим. При больших значениях критерия Этвеша ( Еб40) коэффициент сопротивления становится практически постоянным, не зависящим ни от диаметра частиц, ни от поверхностного натяжения. Эта область соответствует режиму движения пузырей в виде сферических колпачков. [44]

Зависимость, представленная на рис. 1.15, дает возможность установить еще один автомодельный режим. При больших значениях критерия Этвеша ( Е640) коэффициент сопротивления становится практически постоянным, не зависящим ни от диаметра частиц, ни от поверхностного натяжения. Эта область соответствует режиму движения пузырей в виде сферических колпачков. [45]

Страницы: 1 2 3 4