Высокоскоростной режим
Cтраница 1
Высокоскоростной режим соответствует механизму, который не об наружен в металлах и большинстве минералов:, деформированные зерна растворяются в водяной пленке на границе, а новые кристаллы вырастают путем переосаждения из растворенного материала. [1]
Исследование трения при нестационарном высокоскоростном режиме / / Новое в теории трения. [2]
 |
Способ фрезерования органического стекла. [3] |
Характерной особенностью фрезерования является применение высокоскоростных режимов резания. Так, фрезы диаметром до 12 мм должны делать 24 000 об / мин, фрезы большего диаметра - около 15 000 об / мин. [4]
По мнению Борсоффа108, при высокоскоростных режимах сернистые противозадирные присадки по эффективности превосходят хлор - и фосфорсодержащие соединения. [5]
Применение инструментов из твердых сплавов и высокоскоростных режимов резания, при которых достигается максимальное использование станков по мощности, наиболее эффективное использование инструмента и максимальное сокращение затраты машинного времени. [6]
В последние годы в связи с внедрением в промышленность высокоскоростных режимов изготовления и обработки резиновых смесей, использованием жестких каучуков и введением в них больших количеств наполнителей особенно острой становится проблема предотвращения преждевременной вулканизации. [7]
 |
Зависимость Кг от шг. [8] |
Из этих данных, относящихся к существенно различным системам и условиям опытов, видно увеличение / (, с ростом шг, причем значительный интерес представляют данные по абсорбции хлора, как проведенные на высокоскоростном режиме работы аппарата. Последова - льное увеличение / С до весьма больших его значении с возрас-танием скорости газа ( рис. 74) объясняется авторами замедленным падением капель с увеличением we, причем большая часть капель находится во взвешенном состоянии и, следовательно, возрастает поверхность контакта газа и жидкости. [9]
Поверхностная обработка органического стекла обычно завершается механизированным полированием матерчатыми поли ровальными кругами диаметром 15 - 35 см, вращающимися со скоростью - 1400 об / мин. Высокоскоростные режимы полирования нецелесообразны, поскольку они приводят к перегреву поверхностей и их серьезному повреждению. Поэтому необходимо выбрать оптимальное соотношение между окружной скоростью полировального круга и применяемым давлением. На круг наносят пасты, содержащие полирующие составы, в частности, трепел пли полировальный крокус, диспергированные в воске. Тонкое же полирование осуществляется мягкими кругами обычно без применения полировальных паст. [10]
При выборе схемы разгружателя и его синтезе в первую очередь должна быть решена задача снижения виброактивности уравновешивающего механизма ( см. параграфы 2 и 3), так как в противном случае он вопреки своему назначению может служить источником дополнительных возмущений. Поэтому для высокоскоростных режимов в качестве уравновешивающих наиболее эффективными оказываются механизмы с повышенной гладкостью геометрических характеристик, например кри-вошипно-ползунный, кривошипно-коромысловый, кулисный, эксцентриковый и кулачковые механизмы с динамически оптимальными законами движения. [11]
При выборе схемы разгружателя и его синтезе в первую очередь должна быть решена задача снижения виброактивности уравновешивающего механизма ( см. параграфы 2 и 3), так как в противном случае он вопреки своему назначению может служить источником дополнительных возмущений. Поэтому для высокоскоростных режимов в качестве уравновешивающих наиболее эффективными оказываются механизмы с повышенной гладкостью геометрических характеристик, например кри-вошипно-ползунный, кривошипно-коромысловый, кулисный, эксцентриковый и кулачковые механизмы с динамически оптимальными законами движения. [12]
У таких фрез протачивают центр, чтобы стружка не скапливалась под инструментом. При таком фрезеровании характерно применение высокоскоростных режимов обработки ( v 700 - - 900 м / мин) с сухим охлаждением режущего инструмента сжатым воздухом. [13]
Однако существует много задач динамики жидкости, которые не могут быть отнесены к одному из этих двух случаев. При решении задач, характеризующихся малыми дозвуковыми скоростями, с помощью методов, предназначенных для исследования высокоскоростных режимов, условия устойчивости накладывают очень сильные ограничения на временной шаг, приводящие в ряде случаев к большим временным затратам. С другой стороны, методы для исследования дозвуковых, несжимаемых режимов течения не могут ощутить эффекта сжимаемости, характерного для сверхзвуковых течений, так как они не используют уравнения состояния. Поэтому решение задач, в которых одновременно или на различных стадиях развития изучаемого явления могут иметь место как малые дозвуковые, так и сверхзвуковые режимы, вызывает большие трудности. [14]
По поводу фактора ударной нагрузки мы должны повторить в сущности те же указания, которые были рассмотрены в гл. Это соответствует высокоскоростным режимам работы зацепления. Ударные нагрузки тем более вредны, чем выше скорости приложения нагрузки. Если время воздействия силы больше времени релаксации, неизбежно понижение модуля упругости, а следовательно, создаются условия для повышения абсолютной прочности при ударной нагрузке. Если повторные ударные нагрузки представляют собой пример вибрационных ( как в плоскости зацепления, так и по аксиальной координате), то в этом случае вступает в силу следующее правило, подтверждаемое всем опытом применения полимерных материалов в зубчатых передачах: полимерные материалы способны гасить резонансные пики гармонических колебаний зубчатых колес как в плоскости зацепления, так и в перпендикулярном к ней направлении. [15]
Страницы: 1 2