Мазутный резервуар

Cтраница 3

Часть кокса в виде мелкой пыли или дыма уносится движущимися нарами и газами, другая часть уходит вместе с тяжелыми остатками и оседает в мазутном резервуаре. [31]

Часть кокса в виде мелкой пыли или дыма уносится движущимися парами и газами, другая часть уходит вместе с тяжелыми остатками и оседает в мазутном резервуаре. Ввиду небольших выходов вопрос о коксе как о продукте парофазного крекинга, очевидно, не может иметь серьезного значения и должен рассматриваться лишь с точки зрения возможности засорения аппаратуры. [32]

Мазут, смешанный с присадкой, подогревается до температуры 110 - 120 С ( вместо 60 - 80 С), а затем направляется в мазутные резервуары, температура в которых поддерживается не выше 80 С. Такая технология обеспечивает многократное перемешивание мазута с присадкой при достаточно длительном времени контакта. [33]

Молотковая мельница водом воздуха. [34]

Для обеспечения лучшего распылива-ния мазут перед поступлением в форсунки подогревается примерно до 70 - 100 С и более ( в зависимости от его вязкости) или непосредственно в мазутных резервуарах ( для чего в нижней их части размещаются змеевики, обогреваемые паром), или в специальных поверхностных теплообменниках. [35]

Как уже было отмечено, продукт выходит из экономайзера с температурой около 370; теперь он направляется в эвапоратор 10, где происходит второе разделение: остаток со дна эвапоратора через тепло-обменный аппарат и холодильник 11 отводится в мазутный резервуар 12; пары же, подлежащие крекингу, направляются в трубчатую печь, причем в эвапораторе к ним подмешивается около 3 % перегретого водяного пара. [36]

Как уже было отмечено, продукт выходит из экономайзера с температурой около 370; теперь он направляется в эвапоратор 10, где происходит второе разделение: остаток со дна эвапоратора через тепло-обменный аппарат и холодильник 11 отводится в мазутный резервуар 12; нары же, подлежащие крекингу, направляются в трубчатую печь, причем в эвапораторе к ним подмешивается около 3 % перегретого водяного пара. [37]

Схема работы трубчатой установки. [38]

Выйдя из печи, нагретой до температуры, близкой к 300 С, нефть поступает в ректификационную колонну 9, где пары ее устремляются вверх, а тяжелая жидкая часть 15 стекает на дно, откуда через теплообменники она отводится в мазутный резервуар. Поднявшиеся пары разделяются по высоте колонны на четыре фракции, а затем выводятся. [39]

Вследствие высокой температуры застывания парафинистых мазутов ( около 30 С), а также вследствие высокой вязкости мазутов, получаемых в результате глубокого крекинга сырой нефти, эти сорта мазутов для возможности их перемещения по трубопроводам и достижения хорошей подвижности их в самих форсунках требуют предварительного подогрева в мазутных резервуарах и расходных баках. Подогрев мазута обычно производится до 50 - 90 С в зависимости от марки мазута. [40]

Принципиальная схема одноступенчатого рециркуляционного разогрева мазута. [41]

Как уже отмечалось, для операций, связанных с перекачкой вязкого парафинистого мазута, необходимо подогревать его до температуры 60 - 70 С. Такая температура должна постоянно поддерживаться в эксплуатируемых мазутных резервуарах и всех трубопроводах мазутонасосной. [42]

Наибольшая его толщина создается на участках, отдаленных от приемно-раздаточных патрубков. Поэтому не реже одного раза в год мазутный резервуар должен очищаться от накопившегося осадка. [43]

Практически греют мазут-топливо до 90 С в от-крытык и до 160 С в закрытых подогревателях. Подогрев мазута производится в зависимости от его свойств, типа установки и форсунок, в основных мазутных резервуарах станции, в расходных баках ( путем установки в них змеевиков, обогреваемых изнутри паром) и в; специальных поверхностных подогревателях перед насосом, перекачивающим мазут из основных баков в расходные, и между расходными баками и форсунками. Фильтрация мазута производится перед насосом, в расходных баках и перед форсунками. [44]

На электростанциях, где жидкое топливо служит для растопки котлов, предназначенных для работы на пылевидном топливе и где поэтому потребление жидкого топлива является периодическим, в тех случаях, когда топливо высоковязкое, чаще всего предусматривается циркуляционная система подачи. Она заключается в том, что подача жидкого топлива производится по замкнутому трубопроводу, идущему до котельной и затем обратно в мазутный резервуар, так что в этом трубопроводе постоянно циркулирует нагретое топливо, которое в необходимые моменты подается к форсункам. [45]

Страницы: 1 2 3 4