Вес - машина
Cтраница 3
Снижение веса машины - основная задача при конструировании, позволяющая экономно расходовать металл и тем самым снизить себестоимость изделия. [31]
Снижение веса машины имеет огромное народнохозяйственное значение. Оно является важным источником экономии материалов и удешевления машин. Особенно важное значение это имеет для машин массового выпуска, когда каждый сэкономленный килограмм умножается на многие десятки тысяч годового выпуска изделий. Часто уменьшение веса одного узла машины способствует также облегчению других ее узлов. Например, снижение веса судового двигателя позволяет облегчить фундамент и набор корпуса судна, так как уменьшается сосредоточенная нагрузка. Снижение веса машин, как правило, уменьшает трудоемкость их изготовления. [32]
Уменьшение веса машин достигается применением новых экономичных технологических процессов изготовления их деталей. [33]
Снижению веса машин способствуют прогрессивные технические задания, новые требования их эксплуатации, применение более совершенных конструктивных решений, кинематических схем и приводов, точных расчетов и нагрузок, а также повышение уровня технологии их изготовления. [34]
Между весом машины и трудоемкостью ее изготовления существует определенная зависимость. [35]
Размеры и вес машин очень часто предопределяются проектным заданием, регламентирующим основные параметры и специальные условия работы машин. В некоторых случаях параметры определяются стандартом или традицией. [36]
Размеры и вес машины определяются в лервую очередь объемом постоянного магнита. Поэтому необходимо установить связь между исходными данными технического задания и объемом постоянного магнита. Известен ряд способов ( рассматриваемых ниже), длялредва-рительного определения этого объема, зависимых от тех или иных исходных технических данных. [37]
Габариты и вес машины в значительной степени определяются ее кинематической схемой и компоновкой ее деталей и узлов. Компоновка деталей и узлов машины должна быть такой, чтобы возможно полнее использовалось рабочее пространство рам, станин и корпусов. [38]
Габариты и вес машины в значительной степени определяется ее кинематической схемой и компоновкой ее деталей и узлов. Компоновка деталей и узлов машины должна быть такой, чтобы возможно полнее использовалось рабочее пространство рам, станин и корпусов. Уменьшение габаритов машин приводит не только к экономии машиностроительных материалов и тем самым снижению их стоимости, но и позволяет устанавливать на одних и тех же производственных площадях большее количество машин, что увеличивает объем продукции, снимаемой с единицы полезной производственной площади. [39]
При турбокомпрессорах вес машины может колебаться в пределах ( 1 - 2) Gm; верхняя граница его показана на рис. VII.36 пунктирной линией. [40]
G - вес машины в кг; Р - сила, действующая на болт, в кг ( принимаем, что все А. [41]
 |
Уменьшение веса двухступенчатого редуктора. [42] |
Сильно снижает вес машин рациональное размещение деталей и механизмов, направленное на уменьшение объема и габаритов. [43]
Под влиянием веса машины, установленной на основание с большой массой, амортизаторы получают статическую осадку Хст. [44]
Проблема снижения веса машин теснейшим образом - связана с задачей повышения эксплуатационной надежности и увеличения срока службы машин. Поэтому вопросы оценки экономичности машины на основе показателей относительного веса должны решаться с учетом ее надежности и долговечности. Учет этих факторо1В имеет существенное значение для объективной и реальной оценки эффективности использования веса машины. [45]
Страницы: 1 2 3 4