Cтраница 2
А - вес металла протектора, израсходованный на поддержание тока пары протектор-защищаемое сооружение; В-вес металла, израсходованный бесполезно за счет деятельности собственных коррозионных пар и на другие потери. [16]
GT - вес металла отогреваемого участка трубопровода; G - вес разогреваемого нефтепродукта; расплавлять всю массу застывшего нефтепродукта нет надобности; достаточно расплавить тонкий слой нефтепродукта толщиной 0 2 - г 0 3 мм, прилегающий к стенкам трубопровода, находящегося под давлением; ст и с - весовые теплоемкости металла труб и нефтепродукта; к - скрытая теплота плавления нефтепродукта; г - время отогрева. [17]
Для определения веса металла, подлежащего высверливанию, с указанием, в каком месте детали оно должно производиться, применяется специальный счетный прибор, расположенный справа у станка на стойке ( фиг. [18]
Для определения веса металла, потребного для изготовления поковки, к объему материала поковки следует прибавить потребное количество металла, теряемого на угар, и полученный результат умножить на удельный вес материала детали. [19]
Исследуя изменения веса металлов при нагревании, М. В. Ломоносов установил ( 1743 г.), что если опыт вести без доступа воздуха, то вес металла остается постоянным и что, следовательно, окисление металла происходит только в присутствии воздуха. Более поздними исследованиями ( 1773 г.) французского ученого Лавуазье установлено, что окисление железа и олова происходит при взаимодействии металла с активной частью воздуха-кислородом. [20]
Между потерей веса металла G и постоянной а существует линейная связь. [21]
Разница в весах израсходованного металла в виде проволоки и напыленного на образцах металла дает величину абсолютных потерь на угар. [22]
![]() |
Участок трубы, разрушенной блуждающим током. [23] |
При коррозионных разрушениях вес металла уменьшается. По потере веса можно судить о коррозионных разрушениях, однако этот метод не всегда дает четкое представление о характере разрушения и о его возможных последствиях. [24]
Пусть g - вес растворившегося металла, Q - количество прошедшего электричества, А - атомный вес металла, ze - эффективная ( найденная расчетом) валентность. [25]
А - - вес металла протектора, израсходованный на поддержание защитного тока; В - вес металла, израсходованный бесполезно за счет деятельности собственных коррозионных пар и на другие потери. [26]
В сварных конструкциях вес металла сварных швов обычно составляет от 2 до 3 %, в то время как в клепаных вес заклепок и соединительных косынок - не менее 4 % веса изделия. [27]
Однако наблюдаемое увлечение веса металлов он объясняет своеобразно. Я не хочу обойти молчанием - пишет он, - интересное и в высшей степени примечательное явление, происходящее при прокаливании свинца в пламени. Свинец действительно увеличивается в весе и становится на 8 - 10 % тяжелее, чем до прокаливания. Это кажется удивительным, если вспомнить свойство огня разрушать все тела с потерей вещества. Поэтому вес свинца должен был бы уменьшиться, тогда как в действительности он увеличивается. При продолжительном нахождении в огне должна была бы уничтожиться большая часть его, в то время как наступает обратное. Причину этого, может быть, следует искать в том, что природа элемента-огня соответствует тому основному положению, согласно которому все тяжелое стремится к середине, и что все тела тем тяжелее, чем они плотнее. [28]
Рей подтверждает увеличение веса металлов при обжиге и высказывает правильное предположение о причине этого. [29]
Определить приблизительные атомные веса металлов, если удельная теплоемкость их соответственно равна 0 9408 кал / г-град и 0 0314 кал / г-град. [30]