Вес - поковка
Cтраница 2
О - соответственные веса поковки, заусенца и угара. [16]
 |
Поковка втулки трехлопастного авиационного винта.| Штамп для поковки втулки авиавинта. [17] |
В зависимости от веса поковок производительность колеблется от 15 до 20 шт. [18]
Общее колебание в весе поковки допустимо в пределах 181 20 201 г при условии правильного расположения центра тяжести поковки. [19]
Исходными данными для определения веса поковки являются, как указывалось выше, ее размеры, исходя из которых определяется объем поковки. Объем поковки состоит из объема чистовой детали плюс припуск на механическую обработку и напуск, который при горячей штамповке значительно меньше, чем при свободной ковке. [20]
Практически кузнечно-штамповочные цеха при уменьшении веса поковок наряду с экономией металла имеют убыток, так как трудоемкость более сложных и точных поковок в большинстве случаев увеличивается, а стоимость их по прейскуранту остается одинаковой. [21]
 |
Сбивка узлов перед осадкой. [22] |
При наибольшем диаметре 297 мм и весе поковки 842 кг находим по табл. 19, что вал может быть откован на молоте, имеющем вес падающих частей 5000 кг. [23]
Угар принимают равным 2 - 3 % от веса поковки за один нагрев. [24]
Для разных классов цехов выход годного ( отношение веса годных поковок к весу затраченного металла) различен. [25]
Стойкость прессовых штампов для небольших и средних по весу поковок ( 1 - 2 кг) значительно ниже стойкости молотовых штампов. [27]
Сущность метода сводится к подбору двух-трех разных по весу поковок, которые могут быть получены в соответствующих количествах и с наименьшими отходами из каждого данного слитка. [28]
Сущность метода сводится к подбору двух-трех разных по весу поковок, которые могут быть получены в соответствующих ко-тнчестгах и с наименьшими отходами из каждого данного слитка. [29]
Взаг - вес исходной заготовки металла; Впок - вес поковки; Вдет - вес обработанной детали. [30]
Страницы: 1 2 3 4