Вес - система
Cтраница 4
По этой причине для обеспечения отвода заданного количества тепла при двухрядном расположении необходимо иметь большее число секций, чем при однорядном, что увеличивает вес системы охлаждения. [46]
Как можем видеть из рассмотрения кривых, изображенных на рис. 7 - 82, вес всей системы генератор а с подмагничиванием спинки якоря превышает несколько вес системы генератора с емкостным стабилизатором при мощности генератора Рг7 5 ква. Практически эти веса равны при Рг30 ква. При мощности генератора Рг 90 ква вес системы с подмагничиванием спинки якоря значительно меньше веса системы с емкостным стабилизатором. Это объясняется тем, что с увеличением мощности генератора с подмагничиванием спинки якоря относительное увеличение весов обмотки подмагничива-ния и статора значительно сокращается. С увеличением мощности генератора обмотка подмагничивания занимает меньшую долю паза, что снижает относительное увеличение веса. Этот процент еще более снижается при возрастании мощности генераторов. [47]
ОПРЕДЕЛЕНИЕ 4.1. Функция K ( t), определяющая решение уравнения (4.2) при ( p ( t) 0 по формуле (4.16), называется функцией веса системы или импульсной переходной функцией. [48]
Увеличение рабочего давления в системе повышает эффективность использования механических свойств высокопрочных сталей при изготовлении трубопроводов, силовых цилиндров и других агрегатов, что также способствует снижению веса системы. [49]
Применение высококипящих жидкостей для охлаждения двигателей дает по сравнению с нормальной водяной системой охлаждения следующие преимущества: а) примерно в два раза снижается габарит радиатора и вес системы; б) повышается экономичность двигателя на 5 - 8 / 0; в) понижается точка замерзания охлаждающей жидкости. [50]
 |
Система синхронизации двигателя с последовательным.| Система синхронизации, основанная на управлении двигателем со стороны обмотки якоря. [51] |
Действительно, системы синхронизации с электронным тормозом должны иметь, кроме двигателя, специальный генератор ( рис. 12.54) или двигатель-генератор, что значительно увеличивает габариты и вес системы, а также усложняет ее конструкцию. [52]
Применение для охлаждения двигателей высококипящих жидко-тей вместо воды дает по сравнению с нормальной водяной системой пределенные преимущества: примерно в 2 раза снижаются габа-итные размеры радиатора и вес системы, повышается экономич -: ость двигателя, понижается температура замерзания охлаждающей жидкости. Такая система охлаждения находит применение олько для малых двигателей, где вместо градирни используется адиаторное охлаждение воды. [53]
Исследования проводились с использованием пластмассового конуса 0 углом при вершине 90 и весом погружаемой системы 150 г, а также стального конуса с углом при вершине 60 и весом погружаемой системы 200 г. Измерения проводились через 1, 10, 30 мин и далее через час до стабилизации прочности смеси. [54]
Как правило, увеличение веса системы, связанное с изменением расхода воздуха G, известно и может быть выражено отношением dw / dG b, показывающим, насколько увеличится вес системы цу2 при изменении расхода воздуха на единицу веса в единицу времени. [55]
В нефтеналивном судне водоизмещением 16 000 т алюминиевая нагревательная система дает приблизительно 55 jit экономии в весе по сравнению с весом чугунной системы и приблизительно 32 т по сравнению с весом системы, изготовленной из мягкой стали. Фактический вес составляет: 19т для установки из алюминиевого сплава и 74 т для чугунной. [56]
Страницы: 1 2 3 4