Cтраница 4
График изменения момента трения в зависимости от величины нагрузки и характера смазки при испытании обоих видов образцов приведен на фиг. Из графика видно, что с увеличением нагрузки момент трения возрастает как при испытаниях со смазкой ( машинное масло, вода), так и без смазки. Однако при смазке машинным маслом - момент трения при всех значениях удельного давления для образцов обоих типов значительно меньший, нежели без смазки или со смазкой водой. [46]
Разрушение канавки шкива происходит от истирания ее стенок, а последнее зависит от скольжения и упругого перемещения каната. Износ тем больше, чем больше скорость движения каната и чем большее число циклов делает подъемник в единицу времени. Опытными исследованиями установлены величины допускаемых удельных давлений для канатоведущих шкивов ( полукруглые канавки с прямолинейным подрезом), приведенные на диаграмме ( фиг. Здесь кривые / и 3 относятся к подъемникам, работающим со значительными перерывами. Значения удельных давлений ( на диаграмме) относятся к канатам крестовой свивки, причем практически их не принимают обычно выше, чем ртях 100 кг / см2 для пассажирских подъемников и ртах 110 / сг / ог2 для грузовых подъемников. [47]