Результат - вакуумная перегонка
Cтраница 2
Сырьем для получения мясел является мячут я гпповным процессом - вя-куумная перегонка. В результате вакуумной перегонки мазута получают дистилляты ( от одного до грех) и остаток - гудрон. Полученные масляные дистилляты подвергаются очистке фенолом и фурфуролом. При этом из масляного дистиллята удаляются смолистые вещества и полициклические углеводороды. [16]
Для вращательных масляных насосов изготовляется специальное вакуумное масло ВМ-4. Масло ВМ-4 ( ГОСТ 7903 - 56) представляет собой машинное масло СУ, из которого в результате вакуумной перегонки отогнаны 12 - 15 % низкокипящих фракций. С течением времени работы насоса масло в нем постепенно меняет свой состав за счет образования более летучих фракций и загрязнения масла сконденсировавшимися парами посторонних жидкостей. Поэтому в зависимости от рабочей нагрузки насоса масло в нем необходимо заменять свежим, чистым и осушенным. [17]
Навески сырья с различной конпенграцие: - добавки помещают во взвешенные пробирки ( 5 - 6 образцов), которые плотно присоединяют к приемнику типа паук, и все это помещают в печь. Выход целевого продукта ( в данном случае вакуумного отгона) подсчитывают по разнице количества исходной навески и остатка перегоняй. Сопоставление результатов вакуумной перегонки ( тайн. ЛАРН-I при одинаковом остаточном давлении, показывает, что оптимальное содержание добавки ( ароматизированного экстракта селективной очистки масла) одинаково и составляет 3 %, хотя абсолютные значения выходов отгона отличаются вследствие разных условий ректификации. [18]
Из сырых нестабильных нефтей на установке получали светлые нефтепродукты - бензин, керосин, дизельные топлива. В результате вакуумной перегонки получали масляные фракции и тяжелый остаток - гудрон. С 1967 г. в нашей стране успешно эксплуатируются установки AT и АВТ мощностью 6 - 8 млн. т нефти в год. В результате усовершенствования технологии первичной переработки нефти, а также внедрения автоматизации на AT и АВТ начали сооружать дополнительные блоки - электрообес-соливания, стабилизации бензиновых фракций и др. Индивидуальные технологические установки были объединены в комбинированные атмосферно-вакуумные установки, получившие название ЭЛОУ - АВТ. Комбинированные установки компактны, требуют меньшего штата обслуживающего персонала и минимального резервуар-ного парка; вся аппаратура установки обслуживается из одной операторной. [19]
Однако вязкость не должна быть чрезмерно большой во избежание ненужного повышения трения, а следовательно, и величины потребляемой мощности. Кроме того, масло не должно содержать воды, водорастворимых кислот и щелочей, и его свойства не должны изменяться в процессе эксплуатации. Оно представляет собой машинное масло Су, из которого в результате вакуумной перегонки отогнаны 13 - 15 % яизкокипящих фракций. Масло имеет широкий фракционный состав, причем примерно 15 % этого масла имеет давление паров около 10 - 6 мм рт. ст. Масло достаточно легко окисляется и обладает низкой влагостойкостью, вследствие чего быстро теряет свои первоначальные свойства, особенно при откачке влажного воздуха. Сравнительно недавно было разработано новое масло для механических насосов. Масло ВМ-6 ( РТУ РСФСР № НП-12-61) представляет собой дистиллят, полученный путем вакуумной перегонки исходных нефтяных продуктов. [20]
Значительный интерес представляет сравнение выхода и свойств суммарных жидких продуктов, получаемых глубоковакуумной перегонкой нефтяных остатков первичного и вторичного происхождения. Так, по сравнению с вакуумным газойлем, из гудрона наиболее тяжелый жидкий продукт образуется в процессе перегонки дистил-лятного крекинг-остатка. Это связано с более высокой плотностью исходного сырья - ДКО при одинаковой глубине отбора и условиях перегонки. Наиболее легкий жидкий продукт образуется в процессе перегонки гудрона. Данные о качестве исходного сырья и полученных газойлевых фракций позволяют сделать вывод о том, что в результате вакуумной перегонки крекинг-остатков, наряду с повышенным выходом жидких продуктов, наблюдается снижение их качества. [21]
 |
Схема вакуумной системы.| Схема пластинчато-роторного насоса. [22] |
Масляные насосы обеспечивают более глубокий вакуум и являются широко распространенными современными форвакуумными насосами. Масляные насосы делятся на пластинчато-роторные, пластинчато-статорные, пла-стинчато-статорные с пластиной в виде поршня и плунжерные. Все эти насосы работают по одному принципу, поэтому на примере пластинчато-роторного насоса, схема которого показана па рис. 61, рассмотрим работу насосов этой группы. Во время работы полость камеры А ( сторона всасывания) при вращении ротора увеличивается в объеме и в нее поступает газ через впускной патрубок, который соединен с откачиваемой емкостью. В это же время полость Б ( сторона выхлопа), соединенная с выхлопным клапаном, уменьшается в объеме и в ней происходит сжатие. Выхлопной клапан находится под слоем масла, препятствующего попаданию атмосферного воздуха в камеру насоса. Смазка трущихся частей насоса и их уплотнение осуществляются маслом, попавшим в камеру насоса через щели, отверстия и частично через клапан. Это масло представляет собой машинное масло Су, из которого в результате вакуумной перегонки отогнаны 13 - 15 % низкокипящих фракций. Лучшим по качеству является масло ВМ-6, представляющее собой дистиллят, полученный путем вакуумной перегонки исходных нефтяных продуктов. [23]
Страницы: 1 2