Cтраница 3
Каждое находящееся в эксплуатации заземляющее устройство должно иметь паспорт, срдержащий схему заземления, его основные технические данные, сведения о результатах проверки состояния заземляющего устройства, о характере произведенных ремонтов и изменениях, внесенных в заземляющее устройство. [31]
На каждое находящееся в эксплуатации заземляющее устройство должен иметься паспорт, содержащий схему заземления, основные технические данные, данные о результатах проверки состояния заземляющего устройства, о характере ремонтов и изменениях, внесенных в данное устройство. [32]
Заземляющее устройство, находящееся в эксплуатации, должно иметь паспорт, содержащий схему заземления, его основные технические данные, сведения о результатах проверки состояния заземляющего устройства, о характере возможных изменений и ремонтов. [33]
В процессе монтажа, испытания и комплексного опробования основного технологического оборудования монтажные организации должны вести журнал, в котором указывают краткую техническую характеристику монтируемого оборудования ( с указанием поставщиков), фамилию, имя, отчество и должности технических руководителей монтажных работ, представителей завода-изготовителя оборудования и технического надзора заказчика, основные этапы проведения работ с указанием их начала и окончания, дефекты оборудования, выявленные в процессе монтажа, и меры по их устранению, заносят записи о составлении актов и формуляров на проведение монтажных работ и контроль их качества, соответствие выполненных работ проекту, результаты проверок состояния техники безопасности, все распоряжения и указания технических руководителей монтажа, технического надзора заказчика и представителей завода-изготовителя, связанные с проведением монтажных работ и испытанием оборудования. [34]
В зимнее время не реже 1 раза в месяц должен производиться осмотр оголовков дымоходов с целью предотвращения замерзания и закупорки устьев дымоходов. Результаты проверки состояния оголовков и их ремонт должны отмечаться в специальном журнале домоуправления или ЖЭК. [35]
При средних и капитальных ремонтах машины, но не реже одного раза в год, следует осматривать резьбу конца штока и опасных сечений у других деталей, а также проверять прилегание опорных поверхностей в узлах. Результаты проверки состояния узлов кривошипно-шатунного механизма заносят в ремонтную книгу с указанием ответственного лица, производившего проверку. [36]
При средних и капитальных ремонтах машины, по не реже одного раза в год, следует осматривать резьбу конца штока и опасных сечений у других деталей, а также проверять прилегание опорных поверхностей в узлах. Результаты проверки состояния узлов кри-вошипно-шатунного механизма заносят в ремонтную книгу с указанием ответственного лица, производившего проверку. [37]
В зимнее время не реже одного раза в месяц должен проводиться осмотр оголовков дымоходов с целью предотвращения обмерзания и закупорки дымоходов. Результаты проверки состояния оголовков и их ремонта должны отмечаться в специальном журнале. [38]
В зимнее время не реже 1 раза в месяц должен производиться осмотр оголовков дымоходов с целью предотвращения замерзания и закупорки устьев дымоходов. Результаты проверки состояния оголовков и их ремонт должны отмечаться в специальном журнале домоуправления или ЖЭК. [39]
В зимнее время не реже 1 раза в месяц должен производиться осмотр оголовков дымоходов с целью предотвращения замерзании и закупорки устьев дымоходов. Результаты проверки состояния оголовков и их ремонт отмечаются в специальном журнале домоуправления или ЖЭК. [40]
В зимнее время не реже 1 раза в месяц должен производиться осмотр оголовков дымоходов с целью предотвращения замерзания и закупорки устьев дымоходов. Результаты проверки состояния оголовков и их ремонт отмечаются в специальном журнале домоуправления или ЖЭК. [41]
Состояние деталей и узлов, работающих непосредственно в коррозион-но-агрессивных средах, необходимо систематически проверять, а при ремонтах определять степень изменения их первоначальных толщин и величины износа. Результаты проверки состояния деталей, узлов и аппаратов следует записывать в специальный журнал или ремонтную карту. Периодичность контроля и перечень узлов и деталей, подлежащих контролю, должны быть указаны в эксплуатационной документации. [42]
За состоянием оборудования и коммуникаций, работающих в условиях, вызывающих интенсивную коррозию, должен быть установлен специальный надзор путем периодического осмотра и определения при ремонте толщины стенок и величины износа. Результаты проверки состояния аппаратов должны записываться в специальный журнал или ремонтную карту. Периодичность осмотра устанавливается главным инженером завода. [43]
Состояние деталей и узлов, работающих непосредственно в агрессивных средах, необходимо систематически проверять, а при ремонтах определять степень изменения их первоначальных толщин и величины износа. Результаты проверки состояния деталей, узлйв и аппаратов записывают в специальный журнал или ремонтную карту. [44]