Удельный вес - топливо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Если памперсы жмут спереди, значит, кончилось детство. Законы Мерфи (еще...)

Удельный вес - топливо

Cтраница 4


46 Схема устройства. [46]

Часовой и удельный расход топлива объемным способом определяют так же, как и весовым способом. Если при весовом способе замеряют расход при определенной навеске, то при объемном способе замеряют расход какого-то определенного объема топлива. Затем замеряют удельный вес топлива ареометром и, подставляя полученные данные в формулу ( 23), находят часовой расход топлива.  [47]

На практике часто имеют дело с безразмерной величиной - относительной плотностью. Относительной плотностью нефтепродукта называется отношение его массы при температуре определения к массе воды при 4 С, взятой в том же объеме, поскольку масса 1 л воды при 4 С точно равна 1 кг. Она численно равна удельному весу топлива в технической системе единиц.  [48]

Структура оборотных фондов определяется главным образом особенностями технологии производства, длительностью производственного цикла и условиями материально-технического снабжения. Так, в производстве электроэнергии и теплоэнергии почти все оборотные фонды сосредоточены в производственных запасах. Относительно велик в оборотных фондах электростанций удельный вес топлива и запасных частей для ремонта, вспомогательных материалов. Отсутствует ( практически) незавершенное производство, так как на электростанциях процесс производства энергии является непрерывным и оборотные фонды превращаются в энергию без накопления на промежуточных стадиях преобразования энергии из одного вида в другой.  [49]

Структура оборотных фондов ( табл. 3 - 5) определяется главным образом особенностями технологии производства, длительностью производственного цикла и условиями материально-технического снабжения. Так, в производстве электроэнергии и теплоэнергии почти все оборотные фонды сосредоточены в производственных запасах. Относительно велик в оборотных фондах электростанций удельный вес топлива и запасных частей для ремонта, вспомогательных материалов. Отсутствует ( практически) незавершенное производство, так как на электростанциях процесс производства энергии является непрерывным и оборотные фонды превращаются в энергию без накопления на промежуточных стадиях преобразования энергии из одного вида в другой.  [50]

Более крупные частицы шлака, имеющие удельный вес больше удельного веса топлива, опускались на решетку, где охлаждались потоком воздуха; удаление их осуществлялось непрерывно при помощи специального скребка.  [51]

Описанный выше простейший карбюратор не удоволетворяет указанным требованиям потому, что он не обеспечивает надлежащего состава приготовляемой им смеси на различных режимах. По мере увеличения разрежения в диффузоре количество протекающего через жиклер топлива увеличивается быстрее, чем количество протекающего через диффузор воздуха. Это объясняется тем, что удельный вес воздуха в этом случае уменьшается, а удельный вес топлива практически остается постоянным. При этом происходит обогащение смеси. При уменьшении разрежения в диффузоре смесь, наоборот, обедняется. Поэтому при увеличении нагрузки или числа оборотов коленчатого вала происходит обогащение горючей смеси, а при их снижении - обеднение. Смесь же должна обогащаться только на режиме полных нагрузок и при малых оборотах холостого хода. В простейшем карбюраторе обогащение наступает значительно раньше достижения полных нагрузок. При малых оборотах холостого хода, пуске двигателя, а также при больших нагрузках, вызывающих снижение оборотов вала двигателя, смесь, наоборот, обедняется вследствие сильного уменьшения разрежения в диффузоре.  [52]

Дальнобойность струи зависит от многих факторов. При увеличении давления впрыска увеличивается скорость и кинетическая энергия струи, вследствие чего ее дальнобойность растет. Увеличение плотности сжатого в цилиндре воздуха, наоборот, уменьшает дальнобойность струи. Дальнобойность струи возрастает при увеличении числа оборотов валика топливного насоса ( вследствие увеличения среднего давления впрыска и соответственно средней скорости струи) и при увеличении удельного веса топлива. Наконец, на дальнобойность струи оказывают влияние диаметр и длина соплового отверстия, а также конструкция сопла.  [53]



Страницы:      1    2    3    4