Cтраница 2
При наличии сорванной резьбы в корпусе, рекомендуется на этом же месте нарезать стандартную резьбу следующего размера. [16]
Изношенную или сорванную резьбу в отверстиях обычно не восстанавливают. [17]
Изношенную или сорванную резьбу в отверстиях детали обычно не восстанавливают. [18]
Изношенную или сорванную резьбу в отверстиях детали не восстанавливают. [19]
![]() |
Ремонт резьбового соединения. [20] |
Изношенную или сорванную резьбу в отверстиях детали обычно не восстанавливают. [21]
Забитую или сорванную резьбу на валах прорезают на новый диаметр, если прорезка невозможна ее заваривают, протачивают и нарезают вновь. [22]
Изношенную или сорванную резьбу в отверстиях обычно не восстанавливают. [23]
Изношенную или сорванную резьбу в отверстиях детали обычно не восстанавливают. [24]
![]() |
Соединительные части из ковкого чугуна для соединения труб. [25] |
Допускаются участки с сорванной резьбой, если их длина в сумме не превышает 10 % длины резьбы. [26]
![]() |
Схема крепления скобы расширителя к крышке.| Креплеаие подъемной шпильки и кольца. [27] |
Погнутые или с сорванной резьбой шпильки спиливают или срубают и приваривают к крышке новые. [28]
Шпилька имеет нечистую или сорванную резьбу. В этом случае резьбу шпильки нужно пройти дополнительно плашкой или зачистить поврежденные места резьбы надфилем. Если поврежденные места в сумме превышают половину витков, шпильку нужно заменить. [29]
При ремонте изношенных посадочных мест и сорванных резьб используют ремонтные втулки с запрессовкой. [30]