Cтраница 4
Первое определение является, конечно, очень приближенным. Разность между ожидаемым весом воды и ее действительным весом показывает величину ошибки. Вычислив ее, можно рассчитать, на какое расстояние надо передвинуть временную черту, если известен внутренний диаметр трубки. Последний можно найти экспериментально при помощи металлического конуса с нанесенными на нем делениями. В табл. 5 ( предложенной Шоор-лем) приведены высоты столбиков жидкости, соответствующие 1 мл, для трубок разных диаметров. При помощи этой таблицы вычисляют расстояние, на которое надо перенести сделанную метку, затем наполняют пипетку до новой метки и продолжают определение, как раньше. Таким способом можно очень точно найти правильное положение метки. [46]
При перевозках грузов в контейнерах провозную плату рассчитывают независимо от рода и фактического количества груза за каждую тонну брутто номинальной грузоподъемности контейнера, исходя из его удельного погрузочного объема. При перевозке порожних контейнеров провозную плату взимают за действительный вес контейнера. Универсальные порожние контейнеры весом брутто 3 и 5 т относятся к I ( высшему) классу по движенческой операции и соответственно к 5 и 6 группам стояночных операций. [47]
В первом столбце даны названия выверяемых гирек: вторые и третьи экземпляры гирек обычного веса различаются при помощи точек. Заключение цифр в скобки обозначает, что дело идет не о действительных весах, но о гирьках соответственного значения. Во втором столбце приведен результат взвешивания; здесь даны использованные для сравнения гирьки и найденные весовые разницы. Из этих чисел простым ( производимым мысленно) вычитанием и сложением получают цифры 3-го столбца - веса отдельных гирек. Полученные таким образом цифры, как видно из таблицы, значительно отличаются от номинального веса, особенно в случае больших гирек. Это объясняется не тем, что веса их действительно неверны, но тем, что при выверке мы исходим из условного принятия некоторой сантиграммовой гирьки, слишком малой по действительному своему весу, за 0 0100 г; эта ошибка при дальнейшей выверке все росла и привела к отмеченным неожиданным результатам. [48]
На величину доходов от грузовых перевозок большое влияние оказывает повышение нагрузки вагонов. Провозная плата по основной массе грузов взимается за повагонную перевозку независимо от действительного веса груза в вагоне. Повышение нагрузки вагона до грузоподъемности, но сверх технической нормы нагрузки, является тем резервом, который используют отправители грузов и весовщики железных дорог, чтобы перевезти больше грузов без дополнительного подвижного состава. [49]
Если вес 40-литрового баллона оказался равным весу тары или меньшим, такой баллон ацетонируют до превышения веса над весом тары баллона на 1 кг. Поэтому при определении количества недостающего ацетона к разности между весом тары и действительным весом баллона нужно прибавить 1 кг. [50]
Образующийся вследствие разрушения гидридов водород способствует осаждению деформированного, аморфного металлич. Наряду с этим восстановление ионов водорода приводит к обогащению р-ра вблизи катода, гидрокснльными ионами, взаимодействующими с ионами металлов и образующими гидроокиси или основные соли, к-рые выделяются совместно с металлами и дают рыхлый непрочный осадок и тем искажают действительный вес осадка. [51]