Рейд

Cтраница 1

Рейд - водное пространство, удобное для стоянки судов. Каждая пристань и каждый порт имеют свои рейды, на которых останавливаются суда в ожидании загрузки, разгрузки, формирования состава. [1]

Рейд - прибрежный участок моря, служащий местом якорных стоянок судов. Рейды называют открытыми или закрытыми в зависимости от степени защищенности их от ветра и волнения. [2]

Рейд и Сагден [137] обнаружили другой тип хемилюминес-ценции. [3]

Рейд и Ноулз [550] и Ноулз и Рейд [332], вероятно, первыми использовали термин обратная проблема цунами, имея в виду задачу определения характеристик цунами в глубоководной зоне по записям на островной станции или вблизи нее. Мы будем пользоваться этим термином в более широком смысле, включая в него задачу определения таких данных, как параметры района очага, характеристики цунами в глубоководной зоне и его энергия по записям колебаний уровня у берега, независимо от того, остров это или материк. [4]

Запись прилива на о. Уэйк для аляскинского землетрясения 1964 г. [5]

Рейд и Ноулз [550] по записи самописца уровня моря около острова определили характеристики цунами на глубокой воде при предположении, что цунами на глубокой воде может быть представлено плоской волной и расстояние между эпицентром и островом намного превосходит размеры острова. [6]

Рейд и Ноулз [550] рассмотрели только остров с простой геометрией ( круговой цилиндр), поэтому аналитические решения для передаточной функции были найдены. Однако они считают, что результаты достаточно обнадеживающие и оправдывают дальнейшую работу с учетом реальной топографии. [7]

Рейд и Вастано [551] разработали островную координатную систему и использовали эту систему для расчета цунами на о. [8]

Рейд указывает, что этот путь является отличным методом, если доступны требуемые меркаптаны, но отмечает, что необходимо избегать избытка второго реагента, иначе реакция проходит слишком бурно. [9]

Рейды для отстоя судов с нефтегрузами I класса располагаются ниже населенных пунктов, нефтебаз и рейдов для сухогрузных и нефтеналивных судов с нефтегрузами II-IV класса. Причалы для погрузки-выгрузки нефтегрузов I класса располагаются также ниже других причалов. Требование к расположению причалов и рейдов объясняется тем, что в случае грузо-течности судна нефтепродукт может распространиться по поверхности воды вниз по течению на большие расстояния. От неосторожного обращения с огнем нефтепродукт может загореться на поверхности воды вдали от места стоянки судна, тогда огонь распространится и на само грузотечное судно и на другие суда, стоящие в зоне распространения вытекающего из него нефтепродукта. [10]

Рейды должны быть расположены и работа на них должна быть организована в соответствии с правилами и нормами судоходства. [11]

Рейд считает [115], что исследованные им ацетатцеллюлозные мембраны состоят из перемежающихся кристаллических и аморфных областей. В аморфных областях полимерные цепи длиной до 1 5 мкм ( 15 000 А) и шириной 1 0 - 2 0 нм ( 10 - 20 А) уложены менее плотно. При этом они ассоциируются с кислородом карбонильных групп ацетатцеллюлозы посредством водородных связей. Заполняющая аморфные области связанная вода не пропускает растворенные вещества, поскольку ее гидратационная способность утрачена при образовании водородных связей. Под действием давления через такую мембрану способна проходить только чистая вода ( в аморфных областях), которая непрерывно образует и разрывает на своем пути водородные связи, как бы открывая и закрывая дырки. [12]

Рейд Хилтон, 24-летний мастер каратэ из Сайта-Ана ( Калифорния), потерял правую руку ниже локтя в автомобильной катастрофе. На его счастье, группа ученых в госпитале Ранчо де Лос Амигос, возглавляемая Вертом Муни, только что закончила конструировать образец бионической руки весом в 3 2 кг, которая приводилась в движение перезаряжаемым электрическим аккумулятором и крохотными моторами, помещенными внутри руки. [13]

Рейд Хилтон, 24-летний мастер каратэ из Санта-Ана ( Калифорния), потерял правую руку ниже локтя в автомобильной катастрофе. На его счастье, группа ученых в госпитале Ранчо де Лос Амигос, возглавляемая Вертом Муни, только что закончила конструировать образец бионической руки весом в 3 2 кг, которая приводилась в движение перезаряжаемым электрическим аккумулятором и крохотными моторами, помещенными внутри руки. [14]

Рейды должны быть расположены и работа на них должна быть организована в соответствии с правилами и нормами судоходства. [15]

Страницы: 1 2 3 4