Сопряженная рейка

Cтраница 1

Сопряженная рейка имеет заостренный профиль и боковые стороны ее пересекают друг друга, поэтому такой рейкой впадина зуба обрабатывается не на полную глубину. [1]

Для определения профиля зубьев, обработанных сопряженными рейками, была проведена обратная обкатка. [2]

Профиль зубчатых колес М. Л. Новикова. [3]

Эти размеры задаются обычно в сечении, нормальном к винтовой линии зубьев в начальном цилиндре, или определяются путем задания размеров исходного контура сопряженной рейки. [4]

Нарезание зубьев осуществляется: 1) методом копирования, когда форма режущей кромки фасонного инструмента соответствует форме впадины зуба колеса ( так работают дисковые, пальцевые модульные фрезы, зубодолбежные головки); 2) методом обкатки, когда поверхность зуба получается в результате обработки инструментом, режущие кромки которого представляют собой профиль сопряженной рейки или профиль зуба сопряженного колеса, и во время обработки инструмент с заготовкой образует сопряженную ( правильно зацепляющуюся) зубчатую пару. [5]

Винтовая передача. [6]

При вращении цилиндрического зубчатого колеса сопряженная рейка будет перемещаться по прямой перпендикулярно оси зубчатого колеса, преобразовывая таким образом вращательное движение в поступательное. Реечная передача, относящаяся к передаче с параллельными осями, может быть с прямыми и косыми зубьями; она проста в расчетах и изготовлении, широко применяется в различных механизмах. [7]

Схема формообразования зубьев цилиндрического колеса червячной модульной фрезой.| Схема формообразования зубьев цилиндрического колеса дилбяком. [8]

Метод основан на зацеплении зубчатой пары, элементами которой являются режущий инструмент и заготовка. Режущие лезвия инструмента имеют профиль зуба сопряженной рейки ( рис. VI. [9]

Метод обкатывания осуществляется всегда при вращающейся заготовке, движение которой кинематически согласовывается с движением инструмента. Режущие кромки последнего представляют собой профиль зуба сопряженной рейки или сопряженного колеса. Таким образом, здесь как бы имитируется сопряженная зубчатая пара. Профиль режущей части инструмента не зависит от числа нарезаемых зубьев. Нарезание зубьев методом обкатывания производится на зубофрезерных, зубодолбежных и зубострогальных станках. [10]

Схема работы червячной фрезы ( п и в и образование профиля зубьев колеса ( б 216. [11]

Винтовая поверхность, на которой расположены режущие кромки фрезы - инструментальная. Она является сопряженной с требуемой поверхностью зубьев нарезаемого колеса и с поверхностями зубьев сопряженной рейки. Эта поверхность образует витки червяка, называемого основным. [12]

В современном машиностроении применяют главным образом зубчатые колеса с профилем зуба, очерченным эвольвентной кривой. Эти размеры задаются обычно в сечении, нормальном к винтовой линии зубьев в начальном цилиндре, или определяются путем задания размеров исходного контура сопряженной рейки. [13]

При вращении винта i каретка k перемещается влево. В результате качения спирального колеса t по сопряженной рейке о оправке сообщается дополнительное вращение с переменной скоростью при постоянной скорости каретки. Спиральное колесо представляет собой винтовое колесо с зубьями, смещенными относительно плоскости чертежа. [14]

При выборе диаметральных размеров необходимо учитывать также, что они оказывают большое влияние на точность обработки. С уменьшением наружного диаметра увеличивается угол т подъема витка исходного червяка и точность обработки падает. Это объясняется тем, что при профилировании зацепление исходного червяка и детали было уподоблено зацеплению детали и сопряженной рейки. Данное допущение становится теоретически точным при предельном значении угла т 0 и бесконечно большом диаметре червячной фрезы, когда виток червяка становится зубом сопряженной рейки. [15]

Страницы: 1 2